Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[Stefano73]

Quindi nonostante abbia solo 19 anni, e tutti mi dicono di andare su Bravo (perchè più giovanile come linea) io opterei su delta, anche perchè saliti dentro sembra di essere su un'auto di categoria superiore rispetto a bravo.

Modificato 7 Ottobre 2008 da Stefano73

[bracco88]

Si sono appena reduce da una telefonata al servizio clienti lancia.

Anche l'operatore, dopo essersi ben informato (mi ha tenuto in attesa 10 minutI) mi ha confermato questo dato.

E dire che ero molto scettico all'inizio di questa cosa.

Mentre invece hanno smetito il discorso sulla manutenzione gratuita di cui si parlava ieri...

Modificato 7 Ottobre 2008 da bracco88

[daide64]

Si sono appena reduce da una telefonata al servizio clienti lancia.

Anche l'operatore, dopo essersi ben informato (mi ha tenuto in attesa 10 minutI) mi ha confermato questo dato.

E dire che ero molto scettico all'inizio di questa cosa.

[Ospite]

Da quello che ne so io tutte le Delta hanno di serie le sospensioni elettroniche a smorzamento controllato ad ammortizzatori attivi mentre le sospensioni che regolano automaticamente l'assetto chiamate Reactive Suspension System (probabilmente con il tasto per cambiare il settaggio da comfort a sport) saranno disponibili solo dal prossimo febbraio in occasione del debutto della versione Tjet 1.8 da 200 cv.

Questo è quanto è scritto anche sulla brochure ufficiale di Lancia.

[MarkByron]

Non si può paragonare i prezzi reali di un'auto nuova appena uscita con un km0 di una uscita da 2 anni.

Bisogna paragonare i prezzi di listino e le relative scontistiche.

Preventivi alla mano a me tra una bravo sport t jet accessoriata come una delta t jet platino (con pack tecno, blue e me, sensori di parcheggio), mi ci ballano esattamente 2000 euro.

Senza avere però i vetri oscurati, le sospensioni elettroniche, l esp avanzato, i sedili pelle alcantara, i fari a led e (cosa per me non trascurabile visto che faccio il rappresentante) la possibilità di scorrere in avanti i sedili dietro per modulare meglio il baule. Ma soprattutto ho in più la classe di una Lancia.

Onestamente a me hanno applicato la stessa scontistica (18%) sia su bravo che su delta, la differenza sta quindi solo nel prezzo di listino.

Quindi nonostante abbia solo 19 anni, e tutti mi dicono di andare su Bravo (perchè più giovanile come linea) io opterei su delta, anche perchè saliti dentro sembra di essere su un'auto di categoria superiore rispetto a bravo.

[andrea.ippo]

Sta storia delle sospensioni elettroniche cmq dimostra che c'è ancora da lavorare in marketing.

Caxxo, è una dotazione esclusiva che credo la concorrenza non offra di serie su tutta la gamma, eppure non viene pubblicizzata in alcun modo, tant'è che si fa fatica anche in un forum specializzato come questo a capire come stiano realmente le cose.

Nella prossima campagna, oltre ai dati impressionanti su potenza e accelerazione del twinturbo, scrivessero pure la storia delle sospensioni elettroniche, ma GROSSO COSì.

La concorrenza pubblicizza le peggiori stronzate e poi ne senti parlare dalla gente che incontri per strada anche se sono, appunto, solo stronzate di poco conto.

Mah...

[daide64]

ma no ma no le sdc sono opt e forse saranno di serie solo sulla 1.9 tst e 1.8 t....

[bracco88]

Io mi sa che il bicolore lo sfrutterò poco, avendo l'intenzione di prenderla nero eclissi.

Ho già messo in conto tutti gli svantaggi del nero.

Inoltre io punto su delta anche per questione d'immagine, cosa che nel mio settore è molto importante.

[Coaster]

da cosa deriva uno sconto del 18%??

[bracco88]

Sarebbero anche qualcosina in più del 18% (esattamente 5000€ dal listino).

Derivano da un 15% tassativo (sconto agenti) e poi qualche punticino extra visto che ho una conoscenza dentro la concessionaria (non un venditore).