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Bertone Alfa Romeo BAT11 Concept


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Secondo me il problema è un altro.

Dovrebbe fare quello che sa fare e lasciare le produzioni a chi sa fare le produzioni...

quoto, si sono allargati troppo

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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Bertone rinuncia al Salone di Ginevra

Smentito da Lilli Bertone il concept B.A.T. 11

E' un segno dei tempi che cambiano, si direbbe in peggio, se dopo 50 anni un simbolo del genio italico come la Carrozzeria Bertone si vede costretta a rinunciare al Salone di Ginevra. La notizia era comunque nell'aria perché all'inizio della settimana i tre commissari straordinari - l'ingegnere Antonio Bene, il professore Stefano Ambrosini e l'avvocato Vincenzo Nicastro – hanno cominciato a lavorare per capire se Bertone si può salvare oppure deve essere messa in liquidazione.

Avranno un mese di tempo per proporre un piano di rilancio al Tribunale di Torino, che potrebbe dare loro il via libera per gestire per un anno l'azienda e rinnovare il regime di cassa integrazione ai lavoratori, ma nel frattempo si trovano coinvolti nella ennesima lite familiare che vede come protagonisti la presidentessa Lilli Bertone da una parte e le figlie Barbara e Marie-Jeanne dall'altra, che da qualche mese si contendono l'azienda di famiglia.

In questi giorni però gli appassionati hanno sussultato alla notizia che Stile Bertone, della quale l'attuale presidentessa riferisce di possedere il 75% delle quote, avrebbe portato a Ginevra un concept denominato B.A.T. 11 basato nientemeno che sulla Alfa Romeo 8C Competizione, ideale discendente dei concept Bat 5, Bat 7 e Bat 9 degli anni '50 e anch'essi all'epoca costruiti su base Alfa Romeo.

Mentre in rete ha iniziato a circolare anche un disegno di questo misterioso prototipo, annunciato e confermato ad Automotive New da Marie-Jeanne Bertone, la notizia veniva smentita dalla madre attraverso una sofferta missiva indirizzata al segretario generale della rassegna ginevrina per comunicare che invece Bertone non parteciperà al Salone di Ginevra: "Stiamo affrontando una profonda ristrutturazione aziendale in ragione della quale non vi sono i presupposti per sostenere una manifestazione pubblica", aveva dichiarato la vedova di Nuccio Bertone.

Che poi aggiungeva: "Colgo l'occasione per sottolineare che la comunicazione delle aziende Bertone (Carrozzeria Bertone, Stile Bertone e Bertone Glass) fa capo al sottoscritto. Ogni altra forma di comunicazione esterna a questo ufficio, ancorché su carta intestata, è frutto di iniziative personali ed estemporanee, del tutto avulse dalle strategie definite dalla Presidenza".

Insomma le liti familiari dei Bertone continuano senza sosta anche sul piano della comunicazione istituzionale. Ma in ballo c'è il destino di circa 1.300 lavoratori e, più che litigare, sarebbe opportuno che tutta la famiglia collaborasse a salvare il salvabile.

Autore: Daniele Pizzo

da OmniAuto.it

ma che si vergognino.... vedova in primis...

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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  • 2 settimane fa...

il senso di questo prototipo ? Ottima interpretazione in chiave moderna della vecchia BAt ma a quale fine ?

bertonebat11main02kz9.jpg

da motor authority

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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il senso di questo prototipo ? Ottima interpretazione in chiave moderna della vecchia BAt ma a quale fine ?

bertonebat11main02kz9.jpg

da motor authority

e' una vettura fatta su misura su base 8C Competizione, sara' presentata domani a Ginevra ma non in palexpo.

p.s. B.A.T. non Bat...

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