Non faranno la Palio e la Uno, bensì un modello unico che chimeranno Uno in Europa e forse Palio (o sempre "Uno") in America LAtina.

per cronaca sono 2 progetti distinti (ovviamente avranno molto in comune). progetti 326 e 327

per cronaca sono 2 progetti distinti (ovviamente avranno molto in comune). progetti 326 e 327

Te lo credo: uno lo adattano all'Europa, l'altro alle strade dell'America Latina.

Più che altro uno è adattato alle caratteristiche del mercato europeo e l'altro progetto a quelle del mercato brasiliano. Basta infatti tornare con la memoria a quando da noi veniva importata anche la Palio e ricordarsi le differente (di prezzo e dotazione) che vi erano tra la Punto prima serie e la Palio per aver chiare quali differenze ci saranno (più o meno) tra i due modelli.

Te lo credo: uno lo adattano all'Europa, l'altro alle strade dell'America Latina.

Non penso che si mettano ad utilizzare due numeri di progetto per lo stesso identico modello per qualche rafforzamento del pianale e delle sospensioni.

Non penso che si mettano ad utilizzare due numeri di progetto per lo stesso identico modello per qualche rafforzamento del pianale e delle sospensioni.

la GPunto è sempre stata chiamata 199, no??? sia per Europa che America Latina...

Non penso che si mettano ad utilizzare due numeri di progetto per lo stesso identico modello per qualche rafforzamento del pianale e delle sospensioni.

327 è per il mercato brasiliano, non ha le caratteristiche (anche omologative) per arrivare in Europa, a differenza della 326; partono dalla stessa base ma divergono per dimensioni e costi

327 è per il mercato brasiliano, non ha le caratteristiche (anche omologative) per arrivare in Europa, a differenza della 326; partono dalla stessa base ma divergono per dimensioni e costi

Credo che qualcosa cambi anche a livello di stile. Ad ogni modo vedo bene che nessuno ha capito il mio post.

20 anni fa le cose erano diverse.Il gruppo per vari motivi aveva una % interna molto piu'alta di oggi, la competizione in Italia era molto meno,

e poi le auto erano nettamente diverse l'una dall'altra ,la differenza tra la 164 e la croma era praticamente come quella tra la la Saab e la croma o la lancia.

Ma scherziamo Croma/Thema/9000 condividono perfino gran parte della carrozzeria(altro che Bravo 2/Delta 3....)....altro che nettamente diverse...solo 164 aveva una carrozzeria specifica e sospensioni anteriori modificate...

la GPunto è sempre stata chiamata 199, no??? sia per Europa che America Latina...

No...la versione brasil ha un altro codice di progetto...

La B Compact sia nella versione euro che quella per Brasile,India,Cina etc. avra' il nome Uno.

Ma scherziamo Croma/Thema/9000 condividono perfino gran parte della carrozzeria(altro che Bravo 2/Delta 3....)....altro che nettamente diverse...solo 164 aveva una carrozzeria specifica e sospensioni anteriori modificate...

Ho avuto Saab/164 e Thema (quest'ultima meno male per solo tre mesi)

Hai torto

Erano 3 macchine completamente diverse l'una dall'altra in molti sensi i sensi.

Non era solo un cambio di scudetto e qualche materiale.

Forse la silmilita' piu' accentuata era tra croma e thema