no fare una macchina così piccola a tp ora come ora non vedo la convenienza

hai ragione e soprattutto non ci sono risorse da investire , il punto è che se si vuole tornare alla tp a breve alfa dovrebbe fare maggiori numeri di vendite, se 159 fosse stata un gran successo forse ci si potrebbe sbilanciare anche di più su queste strategie...

comunque se ritorno alla tp ci sarà perchè fa parte del dna alfa, devono estenderla a tutta la gamma, se è e si vuole avere una collocazione premium

hai ragione e soprattutto non ci sono risorse da investire , il punto è che se si vuole tornare alla tp a breve alfa dovrebbe fare maggiori numeri di vendite, se 159 fosse stata un gran successo forse ci si potrebbe sbilanciare anche di più su queste strategie...

comunque se ritorno alla tp ci sarà perchè fa parte del dna alfa, devono estenderla a tutta la gamma, se è e si vuole avere una collocazione premium

Io mi accontenterei se ci fosse la TP dal segmento D in su. Per i segmenti minori è più difficile visto la condivisione di pianale con Fiat e Lancia.

Io mi accontenterei se ci fosse la TP dal segmento D in su. Per i segmenti minori è più difficile visto la condivisione di pianale con Fiat e Lancia.

Quoto, sulla segmento B la tp non ce l'ha nessuno e nel segmento C solo bmw con la serie 1 ma la 147 su strada non teme affatto il confronto.

Sulla 159 e 169 è d'obbligo per i futuri modelli, e la estenderei anche alle future brera e spider sfruttando le sinergie con maserati..

Quoto, sulla segmento B la tp non ce l'ha nessuno e nel segmento C solo bmw con la serie 1 ma la 147 su strada non teme affatto il confronto.

Sulla 159 e 169 è d'obbligo per i futuri modelli, e la estenderei anche alle future brera e spider sfruttando le sinergie con maserati..

mini possiamo pure considerarla bmw...poi non sarebbe molto più conveniente avere la gamma spaccata in due, come avere un alfa di serie a e una di serie b(rimarchiata fiat), al contrario magari non si risparmia più dalla condivisione dei pianali ma cosa importa se vendi il quadruplo su tutti i mercati?

i 147ari di adesso? si adatterebbero a viaggiare in bravo! l'ottimo comportamento stradale e e l'esperienza sulla ta maturata potrà essere trasferita su gli altri modelli a ta del gruppo, come ho detto prima bravo o una vera lancia delta coupe

i 147ari di adesso? si adatterebbero a viaggiare in bravo! l'ottimo comportamento stradale e e l'esperienza sulla ta maturata potrà essere trasferita su gli altri modelli a ta del gruppo, come ho detto prima bravo o una vera lancia delta coupe

credo sia piu facile che i 147ari viaggeranno in a3 o in gti piuttosto che in bravo...

credo sia piu facile che i 147ari viaggeranno in a3 o in gti piuttosto che in bravo...

certo, io avevo fatto l'esempio per rimanere nel gruppo, ma il senso era che fiat poteva aumentare il posizionamento dei suoi modelli sfruttando l'esperienza di una macchina di generazione precedente quale è la 147, come mi auguro sia stato fatto sulla nuova bravo

sul fatto che passino ad a3 ne dubito, per una questione di prezzo

non vedo perchè una bravo ben fatta non possa essere considerata dagli attuali acquirenti di 147

comunque parliamo di junior

Beh, io oltre una 159 ho una 147 e devo cambiarla a breve con una 147 q2..la prossima sarà la 149.

Onestamente non passerei a bravo, piuttosto la junior anche se è piccola..

credo sia piu facile che i 147ari viaggeranno in a3 o in gti piuttosto che in bravo...

Non sono tanto d'accordo, si ripartiranno per lo più trà Bravo e Junior.

i 147ari di adesso? si adatterebbero a viaggiare in bravo! l'ottimo comportamento stradale e e l'esperienza sulla ta maturata potrà essere trasferita su gli altri modelli a ta del gruppo, come ho detto prima bravo o una vera lancia delta coupe