Occhio che è una cazzata risparmiare sulle sospensioni... questa non è una segmento B.

Occhio gruppozzo... occhio che il mercato non perdona... occhio

Esattamente, è una segmento B ma vuole essere qualcosa di più..e come giustamente hai detto, non si DEVE risparmiare sulle sospensioni, inoltre il quadrilatero della 147 non è di certo una tecnologia da sviluppare da 0!!

credo che il mercato sia piu ignorante di quanto non si voglia credere.. "scusi questa macchina monta i cerchi da 255 pollici?" "si i 255 barra 17"

credo che il mercato sia piu ignorante di quanto non si voglia credere.. "scusi questa macchina monta i cerchi da 255 pollici?" "si i 255 barra 17"

Hai ragione però se sali su una punto e su una mini la differenza la senti..se fai una punto ricarrozzata, anche se più bassa , non credo che arriverai ad un comportamento stradale in stile mini..

Inoltre con un quadrilatero all'anteriore in sistema Q2 può sfruttare tutta la sua potenzialità..

lper a junior come dissi qualche settimana è confermata la presentazione a settembre 2007 e commercializzazione a dicembre 2007........design definito ma non sò niente di pù preciso:wink:

per la 149 invece ero rimasto anche io al 2009 anche perchè mi dicevano di ripensamenti riguardanti il design dovuti alle incertezze di Marchionne

se questo fosse confermato però coinciderebbe con il lancio della 500...

in quest'ottica credo più probabile primo quadrimestre 2008 come detto in altri post e poi 149

se questo fosse confermato però coinciderebbe con il lancio della 500...

in quest'ottica credo più probabile primo quadrimestre 2007 come detto in altri post e poi 149

Infatti, non credo che saranno cosi' folli da farla uscire nello stesso periodo di 500...

Se il lancio è fra poco, come mai non si sa nulla, ma proprio nulla della junior? ( parlo di indiscrezioni "certe" )

Hai ragione però se sali su una punto e su una mini la differenza la senti..se fai una punto ricarrozzata, anche se più bassa , non credo che arriverai ad un comportamento stradale in stile mini..

Inoltre con un quadrilatero all'anteriore in sistema Q2 può sfruttare tutta la sua potenzialità..

a me piace guidare e comprendo la differenza qualitativa tra queste due macchine , ma chi compra una mini , la macchina degli ignoranti come la chiamo io passera la maggior parte del proprio tempo a cercare di salire sui marciapiedi per parcheggiare , a ingranare marce senza premere la frizione e a partire con il freno a mano tirato.. ..qui a torino non si è fatta una grande nomea questa macchina per colpa dei suoi acquirenti

Occhio che è una cazzata risparmiare sulle sospensioni... questa non è una segmento B.

Occhio gruppozzo... occhio che il mercato non perdona... occhio

E' quello che sto dicendo pure io.

a me piace guidare e comprendo la differenza qualitativa tra queste due macchine , ma chi compra una mini , la macchina degli ignoranti come la chiamo io passera la maggior parte del proprio tempo a cercare di salire sui marciapiedi per parcheggiare , a ingranare marce senza premere la frizione e a partire con il freno a mano tirato.. ..qui a torino non si è fatta una grande nomea questa macchina per colpa dei suoi acquirenti

Certo, su questo ha ragione, ma una macchina che vuole essere un'Alfa deve avere certe caratteristiche che la distinguono da una fiat, e non sto parlando di design e interni.

Ricordiamoci che la mini ha un comportamento stradale di tutto rispetto e non credo che lo schema della punto basterà. Almeno un multilink al retrotreno..altrimenti la vedo male..

Se ricordo bene (anche su 4r) ci sono stati un confronti fra la vecchia Mini Coopers contro utilitarie pompate anche con retrotreno interconnesso. Non c'era certo questo abisso.. La nuova è molto migliorata (ma soprattutto ne motore), però non mi risulta sia così straordinaria su strada e su pista.

Non è che lo schema delle sospensioni posteriori Mini sia poi così sofisticato,comunque..è poco di più di un mcpherson.

Certo che se Racer potesse avere sospensioni dedicate sarebbe ottimo per l'immagine modello.

Certo che se Racer potesse avere sospensioni dedicate sarebbe ottimo per l'immagine modello.

Ecco, è quello che penso anche io..