Dietro alla plastica sembra esserci un'apertura.

Possibili futuri sviluppi?

Guarda Duetto che e' una vettura da oltre 300km/h e c'e' una particolare attenzione nella pulizia aerodinamica pensa che i listelli nei baffi inizialmente previsti nella posizione tradizionale sono spostati in alto in posizione da non influenzare l'efficienza aerodinamica della presa...

Si e' sparita la scritta.....posteriore 8c Competizione...anche perche in vetture del genere scrive per identificare il modello non le trovo necessarie...

Si la scritta laterale di chi ha disegnato la vettura ormai diviene d'obbligo per i modelli Alfa...e credo che e' corretto dal momento che si portano le firme di Giugiaro(156 restyling) Bertone(GT) o Pininfarina(GTV,Spider) portare anche quella del centro stile Alfa Romeo....

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voglio una per me!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

.....fami andare a giocari nel lotto

bellissima, sono curioso di vedere che effetto fa con le luci (anteriori, posteriori ecc) accese..

saro un fissato,ma non sono gli stessi specchietti della 147?

sono provvisori?

se l'alfa ha deciso di metterli sulla 8c,perche permette anche alla mg di montarli sulla sua sportiva?

L'eliminazione della scritta posteriore in effetti non la rimpiangerà nessuno, ma a Francoforte vi era una valenza, l'auto non si sapeva come l'avrebbero chiamata nè oltre alla targa della macchina vi era alcun riferimento (che ho visto invece in Tokyo)

Riguardo la scritta del Centro Stile, la precedente bianca fu approntata in fretta e furia ricalcando quella che era dell'Alfetta prima serie ('72-'75) e in questa posta in basso nel parafango di destra (e solo a destra). L'attuale che vedo a Tokyo mi pare decisamente identica (tranne che il marchio, che su Alfetta era a colori) e comunque c'è stato il tempo di affinare queste cose, che invece prima di Francoforte vennero fatte di fretta. Almeno così mi riferirono alcuni amici che dialogarono con il Sig. M..... (privacy, ma tanto per far capire che non sono ciance inventate)

In effetti a francoforte c'era un po' questa impressione generale di improvvisazione per lo stand della 8c, cosa che non mi pare di vedere sia successa a Tokyo. Inoltre questi affinamenti contribuiscono a renderla più vicina ad un'auto "viva" (pronta ad andare in strada) piuttosto che ad un modello statico.

Per gli specchietti, il guscio potrebbe avere una forma simile ma a me sembra che siano diversi da quelli della 147... cmq come per la Fulvia, penso che se si tratta di elementi ben fatti, funzionali e che non stonano con il design dell'auto, non ci vedo nulla di male.

Meglio uno specchietto simile (o anche eguale) che permette ben altre differenziazioni che non una base uguale a mille altre macchine ma con specchietto diverso.

ultimamente non ho potuto seguire molto le vicende... ma a TOkyo non avrebbero dovuto presentare la versione Zagato della 8c Competizione?

Se avete anche solo il link di un topic in cui se ne parli... grazie.

Sbaglio o sembra slitatta la presentazione di TZ3 a Ginevra?