[RETROSPETTIVA] Lancia Delta II

[Abarth03]

Semplice, non c'era l'interesse a farlo

Quanto alla sede in cui veniva prodotta, ricordo di aver letto sull'articolo di presentazione della Delta II nel '93, che il luogo incriminato era proprio.....Pomigliano

[Lanciaboxer]

Semplice, non c'era l'interesse a farlo

Quanto alla sede in cui veniva prodotta, ricordo di aver letto sull'articolo di presentazione della Delta II nel '93, che il luogo incriminato era proprio.....Pomigliano

ah.. era prodotta a Pomigliano? Non sapevo, vedro' se trovo conferme.

Btw Ecco allora da dove nasce la nomea di erede dell'Alfasud...

Comunque la 4x4 era ampiamente prevista (le prime HF hanno il serbatoio benzina con una forma differente dalle successive proprio perche dovevano prevedere lo spazio per la trazione integrale....)

Btw cosiccome poi hanno tolto in quegli anni da Dedra/Tempra questa offerta, essendo Delta uscita cosi in ritardo hanno direttamente "tagliato" questo. Fosse uscita nel 1989 cosiccome Dedra avrebbe avuto la versione 4x4.

Purtroppo quelli sono stati anni scellerati dove invece di "aumentare" l'offerta e qualita come stavano facendo tutti i concorrenti, in Fiat si faceva il contrario.... era chiaro che del settore auto non gli fregava niente e tiravano campare creando un danno oggi difficile da recuperare

[Arcy79]

ah.. era prodotta a Pomigliano? Non sapevo, vedro' se trovo conferme.

si veniva prodotta a Pomigliano;)

[Stefano73]

Tra l'altro come estetica non è che la coetanea impreza sia poi meglio..........eppure ha tirato avanti fino all'anno scorso

[nucarote]

Tra l'altro come estetica non è che la coetanea impreza sia poi meglio..........eppure ha tirato avanti fino all'anno scorso

La Impreza (che è sempre stata bruttina) andava avanti a botte di rally e WRX come del resto la Delta '79 che però era molto più bellina. Se IMHO alla stessa Delta Integrale avessero messo il guscio della Delta II a quest'ora probabilmente staremmo parlando di "continuazione di un mito" e non di un'auto sfigata.

[Lanciaboxer]

Tra l'altro come estetica non è che la coetanea impreza sia poi meglio..........eppure ha tirato avanti fino all'anno scorso

ma è tutto collegato...

Impreza l'hanno mantenuta nei Rally e in quella versione e cosi impegnata era ed è un "veicolo pubblicitario" valido per tutto il pianeta dove Subaru si è pian piano espansa e continua a mantenere una presenza.

Nel momento in cui invece (proprio in quegli anni) Mr Cacarella decide che la Lancia non corre piu nei Rally e non deve piu essere sportiva e soprattutto si ritira da tutti i mercati dove non c'è reale guadagno (quindi tutti i guida dx Uk, Jap, Australia, Oriente, piu tanti altri sparsi in giro per il mondo) è chiaro che la stessa versione costosa e 4x4 di delta e di altri modelli non hanno piu senso non essendo piu "il veicolo pubblicitario" per un marchio che sparisce dai mercati...

Purtroppo quel periodo (soprattutto per Lancia) è stata una catena di decisioni vomitevoli e di chiaro intento di renderla innocua... ma d'altra parte:

da Cronoscalate.it etc

"Alla gara storica della salita Cesana-Sestriere.... anche Paolo Cantarella, su una Alfa Romeo Giulia GTA 1600...."

"per l'annuale appuntamento bresciano col Campionato Europeo Autostoriche... la gradita presenza di Paolo Cantarella, l'ex manager della Fiat che dopo aver esordito alla guida di una Alfa Romeo GTA dallo scorso anno è passato al prototipo Olmas-Alfa Romeo del 1988"

"alla famosa gara Cividale-Castelmonte....presente anche Paolo Cantarella su Alfa Romeo GTA"

[nucarote]

Mo uscirà fuori che Cantarella è il presidente di AROC. :lol:

[Stefano73]

ma è tutto collegato...

"alla famosa gara Cividale-Castelmonte....presente anche Paolo Cantarella su Alfa Romeo GTA"

Non per niente le uniche alfa uscite bene dell'era fiat (compresi gli ultimi arrivi) sono le 156-147 sotto l'egida di cantarella.

Bè l'esempio di impreza l'avevo fatto appunto x i rally, cmq impreza anche se non vince più nei rally è sempre un mito.......cosa che ad esempio non lo sono mai state le xsara-c4 nonostante le vittorie di loeb

[PaoloGTC]

Visto che ho qualche foto pure della Delta II, mentre si sgranchiva le ossa, ve le propongo. Qui siamo nel 1987, anche qui diversi anni d'anticipo.

Ma questo è noto, si sa che la Delta II venne frenata parecchio visto il successo che continuava ad avere la Delta originale, sulla spinta dei successi nelle competizioni.

Ricordo che ai tempi era impostata la sua uscita pochi mesi dopo la Dedra.

Fonte: Quattroruote 1987

Il frontale appare posticcio ma seguendo le lamiere resta evidente che fossero le stesse della Dedra, infatti se non ricordo male all'epoca si diceva che avrebbero avuto lo stesso frontale, e solo in un secondo tempo, mentre la si teneva in freezer, si decise di differenziare.

[Dodicicilindri]

Secondo me fu buona la decisione di differenziare il frontale. Sulla Dedra andava benissimo, ma sulla più compatta Delta forse avrebbe un po' stonato.