aspetta a vedere la nea...... non lavorare come al folito di fantasia

per la phedra come hai visto io nemmeno la nomino mai.......

Peccato che cmq nel 2003 la psa phedra è stata l'unica auto che ha portato un pò di soldi in fiat col marchio lancia....prima della y.

La Nea era bella e finita su quei disegni (con body-kit ) fatti con alias da me postati che c'erano su auto e design....poi qui sembra che c'è gente che non voglia vederle...del resto l'assenza di muletti in giro fa presagire che sarà molto simile alla idea...molto molto simile....del resto niente di male.

come già detto..... evita di fare castelli basati solo sulla fantasia

il fatto che phedra fosse l'unico modello in attivo che significa??

non capisco come tu possa non riuscire proprio a fare un discorso sano....

certo che probabilmente è così...... gli stabilimenti che producono le altre lncia sono stati tutti ristrutturati..... ma che c'entra con l'identità del marchio

che palle ...... mi fai di continuo perdere tempo ad aprire tue risposte sempre nella speranza che un giorno o l'altro tu dica quyalcosa di interessante

Fabvio il paragone con Citroen era ovviamente riduttivo per Lancia.... era per far capire come un marchio possa rilanciarsi alla grande se ci sono le premesse, c'e' la voglia di farlo e ci sono dei modelli validi. Lancia ha un miliardo di possibilita' in piu' di Citroen a mio avviso di rilanciarsi seppur in settori di mercato completamente differenti ovvio. C5 e' l'auto del suo segmento piu' brutta che giri secondo me... e parlo di segmento D, non di E come vuol far credere 4ruote.

sara' sconcertante ma il marchio citroen in europa vende piu' del marchio fiat .......

c'è chiu scende e c'è chi sale...... poi chi è sceso è sempre risalito..... questo non mi preoccupa affatto.....

come già detto..... evita di fare castelli basati solo sulla fantasia

il fatto che phedra fosse l'unico modello in attivo che significa??

non capisco come tu possa non riuscire proprio a fare un discorso sano....

certo che probabilmente è così...... gli stabilimenti che producono le altre lncia sono stati tutti ristrutturati..... ma che c'entra con l'identità del marchio

Che palle te cn queste ristutturazioni...le hanno dovute fare perchè non vendono auto..fanno auto che non piaciono..e avrebbero la potenzilità di fare tante auto come ai tempi in cui fiat-lancia piacevano e vendevnao in italia nonostante fossero care rispetto agli esteri e nemmeno esistevano le kmo...e stop.

Cmq nn c'è peggior ceco di chi nn vuol vedere quei disegni in alias e quelli schizzi del cs lancia prima sono semi-ufficiali molto corrispondenti al reale vedi quelli di fulvia di o1-03....ma ripeto nn c'è peggior ceco di chi nn vuol vedere

come già detto..... evita di fare castelli basati solo sulla fantasia

il fatto che phedra fosse l'unico modello in attivo che significa??

non capisco come tu possa non riuscire proprio a fare un discorso sano....

certo che probabilmente è così...... gli stabilimenti che producono le altre lncia sono stati tutti ristrutturati..... ma che c'entra con l'identità del marchio

Che palle te cn queste ristutturazioni...le hanno dovute fare perchè non vendono auto..fanno auto che non piaciono..e avrebbero la potenzilità di fare tante auto come ai tempi in cui fiat-lancia piacevano e vendevnao in italia nonostante fossero care rispetto agli esteri e nemmeno esistevano le kmo...e stop.

Cmq nn c'è peggior ceco di chi nn vuol vedere quei disegni in alias e quelli schizzi del cs lancia prima sono semi-ufficiali molto corrispondenti al reale vedi quelli di fulvia di o1-03....ma ripeto nn c'è peggior ceco di chi nn vuol vedere

di nuovo a farmi perdere tempo???

di nuovo a npon riuscire a seguire il filo di un discorso???

drammatico

aspetta a vedere la nea...... non lavorare come al folito di fantasia

per la phedra come hai visto io nemmeno la nomino mai.......

....La Nea era bella e finita su quei disegni (con body-kit ) fatti con alias da me postati che c'erano su auto e design....poi qui sembra che c'è gente che non voglia vederle...del resto l'assenza di muletti in giro fa presagire che sarà molto simile alla idea...molto molto simile....del resto niente di male.

...Infatti citroen non è mai stato un marchio premiun (nonostante la gloriosa storia) e la sua forza è sempre stata quella di avere modelli con personalità stilistiche forti ma molto differenti fra loro pur avendo lo stesso marchio.

....ci fosse in Italia un alternativa di massa a fiat...

...anche se fosse esistita sarebbe finita prima o poi nelle fauci di Fiat