La vera sorpresa di questo salone, ha qualcosa di mini ma ne risulta più pulita e meno inflazionata rispetto al restylng del restylng che vendono ora.

Non avendo dietro bmw e un suo heritage penso però che sta trabant grandi numeri a prezzi altri non possa farli, quindi ottima la scelta di farle di nicchia con motore elettrico.

Le mie mani stanno censurando i commenti del cervello.

Piuttosto, cos'è quel bollino nero dove dovrebbe essere attaccato il retrovisore interno?

Rispetto per chi ci ha lavorato e per coloro a cui piace, ma mi chiedo: perchè??

Modificato 15 Settembre 200916 anni fa da Cibus

Quest'auto è anche più intelligente di quello che sembra: guardate le lamiere verticali che non tolgono inultimente lo spazio interno e la razionalizzazione dei lamierati che si presta bene anche ai compositi plastici.

Non a caso sembra quasi un semplice restyling della vecchia... si conserva l'intelligente semplicità delle auto degli anni 70.

Speriamo che faccia scuola come filosofia dei remake. Non giocattoli ma oggetti che conservino i pregi di auto immortali per la loro personalità. Se avessero applicato questi criteri alla 300 SL - SLS ........

PS: dimenticavo: ma scusate chi l'ha fatta, chi la propone, a che pro? chi è trabant oggi? Solo foto senza un rigo di notizie?

Modificato 15 Settembre 200916 anni fa da Maxwell61

Da 4R:

Dalle ceneri di un passato socialista risorge ancora una volta la Trabant, l'auto simbolo della ex-Ddr e dei regimi oltrecortina.

Al Salone di Francoforte, è stato svelato un remake che cancella completamente le austerità della vecchia Trabi, alimentata da un bicilindrico da 500 cm³ da 23 CV. La nuova ha i fari a led, interni comodi per quattro persone, strumenti e dotazioni che ricordano la Mini. E anche la linea ci sembra accattivante, se non altro perché reinterpreta in chiave moderna le forme basiche di mezzo secolo fa.

È lunga quasi quattro metri e larga 1,70 e offre un generoso passo da 2,4 metri; inoltre, è spinta da un motore elettrico da 47 kW che, secondo il costruttore, garantisce 160 km di autonomia. Le batterie sono al litio e impiegano otto ore per ricaricarsi del tutto, mentre la velocità è autolimitata a 130 km/h.

La piccola Trabi in versione aggiornata si era già vista a Francoforte due anni fa, ma sotto forma di un modellino in scala, firmato dalla Herpa, che aveva realizzato milioni di vetture in taglia 1/87. Dopo aver coinvolto diversi partner dell'industria automobilistica, per lo più fornitori e società specializzate nell'ingegnerizzazione, la Trabant è rinata davvero. Adesso, però, i tedeschi dovranno trovare qualcuno disposto a produrla in serie.

Foto interni e esterni

Trabant nT concept - A VOLTE RITORNANO - Auto novità - Quattroruote

al posto dello specchietto retrovisore c'è un bollino nero perchè il concept è stato fotografato prima di essere completato, manca anche il tergicristallo posteriore, nelle foto di quattroruote questi particolari ci sono!

davvero bella niente da dire ... e meno male che sa essere originale .... senza prendere spunto da altre city-car e auto (tranne mini) cm fanno tutte la altre marche ...

però davvero bella e simpatica ... wow ....

stupenda...

ma non oso immaginare l'urto pedone....

al posto dello specchietto retrovisore c'è un bollino nero perchè il concept è stato fotografato prima di essere completato, manca anche il tergicristallo posteriore, nelle foto di quattroruote questi particolari ci sono!

Simpatica! Si parla di un possibile debutto nel 2012 con un prezzo attorno ai 20000 €.

stupenda...

ma non oso immaginare l'urto pedone....