no ma davvero si sbava per quell'interno? Ditemi di no vi prego

32 minuti fa, viva l'italia dice:

Tra l'altro l'infotainment e l'elettronica diventano rapidamente obsoleti, la meccanica resta. ☏ LG-H700 ☏
 

Ecco, questo è un concetto che sembra sfuggire ai più.

 

Quel virtual cockpit tra 6/7 anni sarà obsoleto per non dire ridicolo.

2 minuti fa, fuzz77 dice:

Ecco, questo è un concetto che sembra sfuggire ai più.

 

Quel virtual cockpit tra 6/7 anni sarà obsoleto per non dire ridicolo.

quando sarà obsoleto fra 6/7 anni Mercedes lancerà l'ennesimo modello nuovo, Alfa proporrà ancora l'ennesimo restyling di Giulietta 2010... il problema è questo

Modificato 23 Novembre 20177 anni fa da Zyx

È esattamente questo il punto della questione.

Chiunque Guidi la Giulia ne rimane piacevolmente sorpreso.

Ma senza lucine a led non ci arriva nemmeno nel concessionario

☏ Redmi 4 ☏

1 ora fa, gpat dice:

 

Qui ancora si dibatte se fare il restyling della Giulietta del 2010, se farla nuova su piattaforma della Tipo o se degnarla almeno di piattaforma Alfa.... 

Io avevo il malloppo da parte al 99% per Giulia, vista oggi l'anteprima della Classe A e mi ha fatto vacillare..

Devono darsi una mossa, con la concorrenza che fa investimenti su investimenti su qualsiasi segmento, si crede davvero che Alfa possa essere selettiva sui segmenti, con niente wagon, compatta in forse e chissà quando, e sopravvivere?

Posto che coi tuoi soldi hai il sacrosanto diritto di comprare quello che più desideri, se la scelta è tra Giulia e Classe A mi sa che Alfa è comunque una scelta sbagliata.

Ed il discorso "la concorrenza fa investimenti su investimenti" non regge. Gli interni sono la parte meno costosa per chi le macchine le fa. E di brutto poi. Il problema grosso a questo stadio è che sembra non ci sia volontà di dar seguito a quanto si era iniziato. Che è ben diverso dal tirare fuori uno smartphone su ruote accompagnato dal claim "avanguardia della tecnica" (che tra l'altro sembrerebbe essere scomparso....)

 

Tornando a bomba IT: alla fine della fiera 'sta Giulia vende o no?

2 minuti fa, anparrini dice:

Effettivamente pare che con una bella meccanica condivisa con Renault e Dacia e un bello schermo a led con tante lucine il premium è servito altro che piattaforma Giorgio peso inferiori alla concorrenza e differenziali in carbonio...

 

Infatti... a certa gente starebbe bene se la futura Giulietta fosse una Tipo con uno schermo più grande e qualche led in più... solo che Alfa non può farlo.... Alfa deve proporre una Maserati a 19.999€..... e poi tanto non la si compra perchè "a quel prezzo mi prendo la Polo a metano"...............

3 minuti fa, Gengis26 dice:

È esattamente questo il punto della questione.

Chiunque Guidi la Giulia ne rimane piacevolmente sorpreso.

Ma senza lucine a led non ci arriva nemmeno nel concessionario

☏ Redmi 4 ☏
 

Per quello che sento nella ristretta cerchia dei miei amici/conoscenti (che non fa statistica, sia chiaro), assolutamente no.

 

Piace a tutti sostanzialmente in maniera indistinta. E tanto pure. E 'sta storia delle lucine non è sostanzialmente dibattuta.

 

Poi tra lì e scucire 40 e rotti testoni ce ne passa (ma vale anche per Audi/Bmw/Mercedes/salamadonna).

5 minuti fa, Zyx dice:

quando sarà obsoleto fra 6/7 anni Mercedes lancerà l'ennesimo modello nuovo, Alfa proporrà ancora l'ennesimo restyling di Giulietta 2010... il problema è questo

Vabbè mo non spariamo a caso.

 

Il problema della veloce obsolescenza di questi sistemi lo valuteremo tra qualche anno, quando un cockpit normale avrà mantenuto la sua freschezza mentre quelli virtuali saranno diventati ridicoli.

 

E non parlo di alfa vs resto del mondo.

 

Parlo in generale della stessa macchina con o senza virtual cockpit. 

 

Sta già accadendo in campo aeronautico.

 

I primi cockpit digitali di fine anni 90 primi 2000 sembrano più vecchi di quelli totalmente analogici di 20 anni prima.

 

 

Adesso, fuzz77 dice:

Vabbè mo non spariamo a caso.

 

Il problema della veloce obsolescenza di questi sistemi lo valuteremo tra qualche anno, quando un cockpit normale avrà mantenuto la sua freschezza mentre quelli virtuali saranno diventati ridicoli.

 

E non parlo di alfa vs resto del mondo.

 

Parlo in generale della stessa macchina con o senza virtual cockpit. 

 

Sta già accadendo in campo aeronautico.

 

I primi cockpit digitali di fine anni 90 primi 2000 sembrano più vecchi di quelli totalmente analogici di 20 anni prima.

 

 

Guarda, ancora, ti parlo per esperienza diretta.

Un amico s'è fatto la S90. Macchina stratosferica sotto tantissimi punti di vista.

 

I comandi sono tutti nel tablet centrale (bello e ben integrato IMHO) e tutti touch.

 

Il problema più grosso che ho riscontrato? Distrae dalla guida in maniera assurda, foss'anche solo per regolare la temperatura del clima.

E ciò non va bene.

7 minuti fa, AndreaB dice:

 

Infatti... a certa gente starebbe bene se la futura Giulietta fosse una Tipo con uno schermo più grande e qualche led in più... solo che Alfa non può farlo.... Alfa deve proporre una Maserati a 19.999€..... e poi tanto non la si compra perchè "a quel prezzo mi prendo la Polo a metano"...............

Apprezzo l'ironia che in parte descrive bene l'approccio mentale di alcuni ma la percezione di Alfa sta cambiando, stiamo sulla strada buona, le persone intelligenti notano le differenze e quelli che seguono, come sempre, si adegueranno...