Da fonte abbastanza attendibile ( il tipo di Bologna che si è occupato della demolizione n.d.r.) so che tantissime Thesis sono state demolite "Nuove" ( e perfette) facendosi pagare dall'Assicurazione come "danneggiate" durante la sosta nei piazzali / trasporto....o qualcosa del genere..... Tutto questo per evitare di accumulare auto invendute che sarebbero diventate invendibili nel breve/medio termine.

.... è un mondo difficile, e talvolta sbagliato.

Per mio conto la Thesis è nata un po vecchia e con motorizzazioni vetuste e poco adatte....ma nel complesso, soprattutto internamente rimane un'auto splendida.

nel 2004 quasi convinsi mio Padre a comprarne una al posto di quel catamaranzo di X5 che ha finito per comprare ( grazie a Madre e Fratello invasati) e soprattutto a non usare ( si vergogna ad andarci in giro )

VI giro risposta di amico "esperto in tema" che ha visto ste foto:

Ciao, segnalo che quelle di BO sono alcune delle Thesis "scocca

B", quelle che giravano per l'europa nel 2001 come auto dimostrative.

La gran parte non era omologata, per cui l'unica fine possibile era la

distruzione.

Quelle omologate vennero date come auto aziendali in Fiat e poi girate

nel mercato dell'usato.

Tutte 3.0 V6 con cerchi da 17" e full optional.

Ne aveva anche una Biasion, rimasta fuori in piazzale per anni in mezzo

alle auto rottamate con gli incentivi.

OH MIO DIO!!

Tutte 3.0 V6 Busso!

Chi vuole andar laggiù a smontare i motori per metterle sull'AutoPareri?

Ma il un motore me lo metterei anche in salotto.

Io lo userei per i pezzi di ricambio... (il motore)

Io lo userei per i pezzi di ricambio... (il motore)

Probabilmente ci avrà già pensato qualcuno...

Da fonte abbastanza attendibile ( il tipo di Bologna che si è occupato della demolizione n.d.r.) so che tantissime Thesis sono state demolite "Nuove" ( e perfette) facendosi pagare dall'Assicurazione come "danneggiate" durante la sosta nei piazzali / trasporto....o qualcosa del genere..... Tutto questo per evitare di accumulare auto invendute che sarebbero diventate invendibili nel breve/medio termine.

Queto succede anche con molte altre vetture del gruppo che a causa di difetti microscopici (cit: <<se da pomigliano uscissero così, sarebbe un notevole passo avanti>>) vengono dirottate in capannoni e piazzali dove "loschi figuri" provvedono a cannibalizzarle (la quasi totalità dei cerchi in lega "ufficiali" che trovate dai gommisti, come anche in molte concessionarie, proviene da li...

la centenario è eccezionale!

da qualche parte ho letto che a Monza c'è uno sfacsio con alfa a iosa, gta incluse e numerose.

le 147 non le fanno a monza, ne li c'è il centro ricerche.

Non che debba essere collegato alla località di produzione, per forza

e alcune sono nuove di pacca o con pochi km, evidentemente legate problemi produttivi, o prove sulle linee di montaggio, preserie di collaudo...

Chissà che non ci sia finita pure la mia 147

sono in un demolitore di Monza, viale dell'industria.......

Ci son stato qualche annetto fa....Da star male per quante 147 e 156 Gta c'erano da rottamare....Ricordo pure una Musa 1.9 Multijet nera, nuovissima col i sedili ancora impacchettati e le bolle di consegna, i passaruota immacolati, sembrava non avesse percorso nemmeno 1km ed era li da rottamare....Mah....

Mi sembra strano che non siano state smontate per recuperare pezzi (lamierati, fanali ecc.)

Probabilmente perchè il parco circolante è troppo ristretto per valerne la pena, poi quando non si troveranno più i pezzi (domani matina come per Thema) tutti a dire....."pensare che i piazzali erano pieni, aver recuperato qualcosa"