Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[loric]

Ahem.....l'articolo riportato nella lingua originale ha un taglio ben diverso.

Dice che deve dimostrare che vale la pena farlo, ovvero che l'operazione sia profittevole (e ci mancherebbe...).

Cosa ben diversa.

Per quello non mi strappo i capelli per le dichiarazioni. Perchè tra s-traduzioni e interpretazioni dei giornalisti......chissà cosa ha detto in origine

[TonyH]

Autocar non è autoblog.

Questo è ancora un articolo diverso da quello di prima.

[Felis]

Quell'uomo o è stato drogato da qualcuno gli ha scollegato gli emisferi. Fatevi un giro su tutti i forum (compreso quel puttanaio di 4R) non mi pare di aver mai visto così tanta gente incazzata.

Modificato 13 Gennaio 2010 da Felis

[loric]

Autocar non è autoblog.

[Felis]

il cliente che si siede alla scrivania sa che si sta approcciando ad un prodotto con una storia importanet alle spalle e quindi pretende più di quello che abbiamo a disposizione

in che senso? Sulle aspettative di prodotto? Allora è ancora vero che certe peculiarità sono richieste per un'Alfa, alla faccia dei standardizzatori perché "tanto nessuno capisce la differenza e/o se ne accorge).

oppure hanno già preso contatti per vendere...

su questa linea sai che siamo d'accordo. Non ho memoria di nessuno che si sia mai comportato in questo modo svalvolato.

Marchionne ha le idee molto chiare, fino a pochi mesi fa ostentava piani per il ritorno dell'Alfa negli USA (anche con Mito se non sbaglio), mentre adesso che ci sarebbe la possibilità di farlo avendo una rete di vendita a disposizione mette in dubbio la sopravvivenza stessa del marchio. Complimenti!

correva Giugno 2007….

Marchionne: Alfa e Lancia inizieranno a fare utili nel 2010

Marchionne: Alfa e Lancia inizieranno a fare utili nel 2010

In una recente intervista su Auto Motor und Sport, Sergio Marchionne ha dichiarato che Alfa Romeo e Lancia torneranno ad essere redditizie a partire dal 2010, quando i due marchi arriveranno a vendere complessivamente circa 300.000 auto; fino a quel momento, le perdite saranno supportate dai guadagni di Fiat.

Si ripone fiducia soprattutto nel ritorno del marchio Alfa Romeo negli Stati Uniti, che richiederà, almeno nel primo anno, forti investimenti, ma dovrebbe permettere di vendere, nel 2010, circa 20.000 vetture, inizialmente Brera, Spider e la sostituta della 166. :lol:

Interessanti le affermazioni sull’obiettivo per gli anni successivi al 2010: vendere un numero di Alfa Romeo negli USA pari a quello delle BMW vendute oggi in quel mercato, ovvero più di 270.000. Obiettivo ambizioso, se si tiene conto che BMW, oltre ad una sede locale e ad una presenza pluriennale negli Stati Uniti anche in termini di rete di vendita e assistenza, ha anche una gamma molto completa, con alcuni modelli che seguono i gusti e le tendenze degli automobilisti americani. Vedremo quali saranno le strategie adottate nel prossimo futuro, anche per quel che riguarda Lancia… :lol:

[Matteo B.]

quello postato da felis è UN PIANO.

poi ci sono I FATTI.

i piani di solito sono tutti MOLTO BUONI.

i risultati(o fatti)......

e ve ne trovo altri 10 di altri costruttori COMPLETAMENTE DISATTESI

[owluca]

"a right to exist as a separate brand" è virgolettato, per cui o c'è un complotto internazionale,

per cui se fosse in italia sarebbe sicuramente falso troppe volte ci hanno abituati a vedere virgolettati che assolutamente non possono essere avvenuti,

all'estero invece dovrebbe in effetti essere vero

[ACS]

He added that if Alfa could not make a good product and business case for the US then it would remain a Europe-only brand.

Prior to Fiat's tie-in with Chrysler last year, it had been aiming to launch Alfa in the US in 2010 as part of its centenary celebrations.

ma porcotuttololimpoedisuoiinquilini sei TU a decidere COME fare i prodotti, e li fai non consoni... ziocantante!!

Se ha proferito quella frase è da internare seduta stante senza passare dal via. Questi hanno vinto una partitina al monopoli e pensano di essere la reincanazione di Giulio Cesare per davvero.

Ha preso lezione ad Arcore su come imbonire il pubblico e far passare per rosso qualcosa che è bianco...

Davvero, non ho più parole.

[Matteo B.]

E' perfetto per l'Italia ACS......

va benissimo così. peccato che ci sia da competere anche all'estero.....

[schtrunz]

Chi ha visto il TG1 ieri può confermare che Marchionne ha detto alcune frasi strane (che corrispondono + o meno a quello poi riportato dai vari siti).

Ma soprattutto a me sembrava abbastanza "fuso", stanco, esausto. Ho letto mi sa su autoblog che M. ha disdetto all` ultimo minuto una piccola conferenza stampa prevista per lo stesso giorno senza dare una chiara motivazione. Forse si erano accorti che se ne sarebbe meglio stato zitto quel giorno. Forse sta semplicemente lavorando troppo.. a me sembrava vicino al burn-out.