Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Andrew_87]

Si, è noto anche a FCA, che propone un cablaggio modificato

hanno predisposto un cablaggio modificato anche per Mito? ho paura di avere lo stesso problema visto che luce bagagliaio e pulsante di apertura non funzionano più

[Michel1980]

Dopo 5 giorni d'inattività , e con questo freddo ho deciso di fare uno giro con Giulietta , per fare il pieno di benzina .

Al l'ascensione , il motore ha avuto forte vibrazioni durante 5-10 secondi , come se girava su 3 cilindri , puoi tutto è entrato in ordine . Non ho avuto di spia di avaria motore o altro avaria .

Che poveva essere ? Ho pensato al modulo MultiAir ...

[J-Gian]

Che poveva essere ? Ho pensato al modulo MultiAir ...

Probabilmente si era "svuotato" dell'olio

Di che anno è la tua Giulietta?

[Michel1980]

Probabilmente si era "svuotato" dell'olio

Di che anno è la tua Giulietta?

Ho pensato la stessa cosa , la mia Giulietta è d'aprile 2013 . In teoria , ho il modulo modifico .

Modificato 6 Febbraio 2015 da Michel1980

[fxtech]

domandina domandona.. avete idea se la procedura dell' ecu per l'autoapprendimento del modulo uniair è ancora necessario post cambio olio ? la mia è di giugno 2013

[alfaromeopassion]

domandina domandona.. avete idea se la procedura dell' ecu per l'autoapprendimento del modulo uniair è ancora necessario post cambio olio ? la mia è di giugno 2013

Mi pare di no

[Michel1980]

Mi pare di no

Dunque , l'autoapprendimento si fa automaticamente , di maniera periodica ?

Modificato 20 Febbraio 2015 da Michel1980

[alfaromeopassion]

Non ho capito..............L'autoapprendimento era previsto in quelle circostanze solamente, e poi da come puoi leggere, è stato escluso come procedimento.

Per il resto non credo vada fatto se l'auto va bene e non cambi altri pezzi appunto.

[loric]

Baco del Blue & Me che comporta il crash del sistema multimediale.

Come si dice: la prima volta è un caso, la seconda una coincidenza, la terza una prova e la quarta merita un post su AP.

Se si procede ad effettuare una telefonata (da rubrica o con numero) col controllo vocale e se, per coincidenza, subito dopo che hai confermato con "sì" la volontà di chiamare quello specifico numero, arriva immediatamente una chiamata in entrata, il Blue&Me si blocca. L'unico tasto che funziona è Esc, ma a quel punto (dopo qualche secondo di silenzio), non ritorna a riprodurre dal dispositivo che era attivo in precedenza (nel mio caso la radio), ma sempre dalla chiavetta USB. In altre parole ogni volta che mi è crashato sono partiti gli U2 con Sunday Bloody Sunday.

E' successivamente possibile passare alla radio, cambiare canali, controllare il volume, ma il Blue & Me resta morto finché non si spegne e riaccende il motore.

Succede solo a me?

[TonyH]

Prova a staccare il polo negativo per 2-3 minuti e resetta il sistema.