Una dichiarazione fumosa per dire ciò che sapevamo già: in alcuni mercati verrà usato il marchio Lancia, in altri quello Chrysler e la spartizione dei mercati verrà fatta sulla base della convenienza del Gruppo.

E questo sarebbe qualcosa di positivo per la Lancia? Come avrebbe detto la sora Lella...."annamo bbbbeneeee!!!"

Se non ci fosse la Chrysler il destino della Lancia rimarrebbe quello di produrre la Ypsilon, la Musa e la Delta e, con esse, cercare di raggiungere le famose 300'000 immatricolazioni annue necessarie per sopravvivere; ergo chiusura assicurata. Ora, grazie alla fusione con la Chrysler, c'è la possibilità di avere una gamma degna del marchio Lancia e sperare in un futuro più roseo.

È un bene, un male?

Non lo so, solo il tempo ce lo dirà, ma almeno adesso esiste un futuro.

Diciamo che tra le prospettive possibili c'era di peggio (assai probabile) e di meglio (che andava dall'improbabile all'utopico).

Modificato 11 Gennaio 201015 anni fa da Regazzoni

... e diciamo pure che l'Alfa, a differenza di Lancia, attualmente non ha una "gemella" (almeno stando al Marpionne-pensiero) USA, quindi se per la casa torinese la speranza si chiama, in pratica, fusione con Chrysler (proprio come GM con Vauxhall e Opel!), per la casa del Biscione assisteremo a quanto sarebbe accaduto al marchio di Ypsilon&Musa: sopravvivere con quel poco o niente che si ha per non chiudere definitivamente (cosa che stando alle parole usate da Napoleone proprio proprio non si può escludere del tutto qualora le cose si mettessero male...).

Ed io, sinceramente, non so quale sia il male minore... patacche sul cofano di auto altrui o chiusura??

scusate... problemi di connessione

Modificato 12 Gennaio 201015 anni fa da Rìghel75
post doppio

Marchionne in USA, da 4ruote:

Il partner americano di Lancia

"Lo sviluppo di Lancia va interpretato come uno sviluppo comune con Chrysler. Poco importa il logo che sarà sulle auto".

"Avete visto la Delta? È veramente bella. Vogliamo vedere come reagirà il pubblico americano".

"Dobbiamo concentrarci perché le convergenze tra Lancia e Chrysler sono enormi: i due marchi hanno lo stesso Dna".

"Se il mercato Usa dovesse accettare il segmento delle piccole, la nuova Lancia Ypsilon sarebbe perfetta. In fase di progettazione abbiamo previsto gli adattamenti per il mercato statunitense".

Marchionne in USA' date=' da 4ruote:

"Dobbiamo concentrarci perché le convergenze tra Lancia e Chrysler sono enormi: i due marchi hanno lo stesso Dna".[/quote']

Festeggiamo tutti la Chrysler Delta vincitrice di qualche titolo del mondiale Rally:lol::(r:(r:(r:(r:(r:(r:(r:(r:(r

Vabbé, quelle sono frasi di circostanza fatte per far digerire loro la pillola della Chrysler ridotta a rimarchiare le Lancia; un po' come quando paragonò l'Alfa alla Dogde.

Certamente avete visto gia tutti la nuova home di Chrysler:

Mi piaciono molto i videos e questa foto:

2010 Chrysler 300

Avere di nuovo una gamma completa per Lancia!!!! Che sogno fantastico!!!!

:clap:clap:clap:clap

Sono un vecchio Rallysta, certamente Stratos e le Delta S4 sono state roba diversa ma oggi sono tempi diversi...la gente vuole SUVs + MPVs (che caz....i):(r:pz