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lukka1982

 

 

 

Update 27.05.2020


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TIMELINE MODELLI FINO AL 2023

 

2020

• M156 MCA ➡️ Quattroporte MCA (SPY TOPIC)

• M157 MCA ➡️ Ghibli MCA (SPY TOPIC)

• M161 MCA ➡️ Levante MCA (SPY TOPIC)

• M240 Coupé  ➡️ MC20 Coupé (SPY TOPIC)

 

2021

• M189 Coupé ➡️ “New GT” (RUMORS TOPIC)

• M182 ➡️ “D-UV”

• M240 Cabrio ➡️ MC20 “Spyder”

 

2022

• M183 ➡️ Quattroporte 

• M189 Cabriolet ➡️ “New GC” (RUMORS TOPIC)

 

2023

• M184 ➡️ Levante

 

 

Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV (330 cv) e PHEV;

• V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del

  V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione PHEV, con potenze > 600 cv (MC20);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA in allestimento Trofeo (agosto ‘20)

• Piattaforma Giorgio evoluta per applicazioni

  MHEV, PHEV e BEV;

• Piattaforma Giorgio evoluta in variante sport con

  zona frontale dedicata per applicazioni MHEV,

  PHEV e BEV;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio per applicazioni ICE (e tecnologia 

  PHEV da confermare) E BEV;

• Stabilimento di Modena per produzione della

   supersportiva, del motore V6, e della tecnologia

   BEV. In più atelier del programma di 

   personalizzazione dei modelli in gamma;

• Stabilimento di Mirafiori per la produzione delle

  M189 e Levante 1a generazione;

• Stabilimento di Grugliasco per la produzione delle

  Quattroporte e Ghibli 1a generazione ed eredi;

• Programma MMXX con presentazione MC20 a

  settembre 2020 con un evento a Modena;

• Programma MMXXI con presentazione M189

  Coupé settembre, prima EV del marchio.

• Tutta la gamma della prossima generazione sarà    
   anche BEV.

Message added by lukka1982

Recommended Posts

12 minuti fa, KimKardashian scrive:

Non li fa nemmeno la Aventador 2000 pezzi l’anno che ha una tradizione nelle supersportive e con 2000 pezzi l’anno assorbi solo gli operai della linea Alfa 4C che viaggiava su questi numeri. 

 

È ovvio che uscendo di produzione  sia 4C che GT devono fare un solo modello che copre tutta la forza lavoro

Aventador è un filo più impegnativa sotto diversi punti di vista, non so quanto possa essere un termine di paragone per la Maserati a motore centrale, che secondo me 2.000 pezzi all'anno li potrebbe pure fare, anche perché se ho ben capito non ci sarà solo col motore da 700 cv ma anche con potenze inferiori.

Certo, comunque non ti basta per saturare l'impianto, ma perché dovrebbero rimpiazzare le due linee attuali con una? Producendo aia Alfieri che la sportiva centrale l'obiettivo della piena occupazione della fabbrica dovrebbe essere raggiungibile, e avresti due linee, esattamente come avvenuto finora per 4C e GT (tra l'altro nel piano 2018 a Modena non erano previsti comunque 2 modelli, Alfieri e 8C?).

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8 minuti fa, GL91 scrive:

Aventador è un filo più impegnativa sotto diversi punti di vista, non so quanto possa essere un termine di paragone per la Maserati a motore centrale, che secondo me 2.000 pezzi all'anno li potrebbe pure fare, anche perché se ho ben capito non ci sarà solo col motore da 700 cv ma anche con potenze inferiori.

Certo, comunque non ti basta per saturare l'impianto, ma perché dovrebbero rimpiazzare le due linee attuali con una? Producendo aia Alfieri che la sportiva centrale l'obiettivo della piena occupazione della fabbrica dovrebbe essere raggiungibile, e avresti due linee, esattamente come avvenuto finora per 4C e GT (tra l'altro nel piano 2018 a Modena non erano previsti comunque 2 modelli, Alfieri e 8C?).

Ma che faranno una vettura a motore centrale magari ci sta, ma che sia l’auto del prossimo anno destinata a saturare Modena è impossibile

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Comunque noi stiamo sparando teoria varie perché, secondo me, anche loro sono abbastanza confusi.

Ogni mese ne leggo una, tra interviste-slide di presentazioni-rumor-parole dei sindacati.....spero che siano mooooolto decisi sul da farsi con un idea da seguire dall’inizio alla fine, sennò son dolori, soprattutto come dite voi in Via Ciro Menotti dove la situazione è già durissima ora....ed è la sede simbolo del tridente dove produrre i modelli top.

Edited by GrigioIngrid
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"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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3 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma che faranno una vettura a motore centrale magari ci sta, ma che sia l’auto del prossimo anno destinata a saturare Modena è impossibile

 

A mio avviso la sportiva MC non esclude che arrivi anche una GT. E nessuno ha scritto che la MC debba saturare Modena.

L’Alfieri era in programma, ed a questa è stata aggiunta questa supercar posizionata a livello di Huracan, F8, 720S.

A quei prezzi, quei numeri li può fare! 

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17 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

A mio avviso la sportiva MC non esclude che arrivi anche una GT. E nessuno ha scritto che la MC debba saturare Modena.

L’Alfieri era in programma, ed a questa è stata aggiunta questa supercar posizionata a livello di Huracan, F8, 720S.

A quei prezzi, quei numeri li può fare! 

Si ma lo stabilimento di Modena ha bisogno di lavoro e quel lavoro (visto che GT è arrivata alla fine) lo puo dare solo un’altra GT, non una supercar da bassi volumi. E a parte questo si era detto che doveva essere in 300-500 esemplari l’anno questa fantomatica supercar

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21 minuti fa, KimKardashian scrive:

Si ma lo stabilimento di Modena ha bisogno di lavoro e quel lavoro (visto che GT è arrivata alla fine) lo puo dare solo un’altra GT, non una supercar da bassi volumi. E a parte questo si era detto che doveva essere in 300-500 esemplari l’anno questa fantomatica supercar

 

Ma leggi quello che scrivo? 😅

Sportiva MC e Alfieri a Modena possono arrivare a saturare l’impianto, soprattutto perché della Maserati “8C” si è scritto 8000 pezzi in 4 anni, limite dettato probabilmente dalla tipologia costruttiva con vasca in composito.

E tra lo stop di GT e la ristrutturazione verranno in ogni caso utilizzati gli  ammortizzatori sociali.

Wester ha parlato di ritorno nel settore delle supercar, ed ha scritto di un’auto BEV  nel 2021 max 2022. E da quel che si sa l’unica full electric nota in sviluppo e confermata più volte era Alfieri.

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1 ora fa, lukka1982 scrive:

 

Ma leggi quello che scrivo? 😅

Sportiva MC e Alfieri a Modena possono arrivare a saturare l’impianto, soprattutto perché della Maserati “8C” si è scritto 8000 pezzi in 4 anni, limite dettato probabilmente dalla tipologia costruttiva con vasca in composito.

E tra lo stop di GT e la ristrutturazione verranno in ogni caso utilizzati gli  ammortizzatori sociali.

Wester ha parlato di ritorno nel settore delle supercar, ed ha scritto di un’auto BEV  nel 2021 max 2022. E da quel che si sa l’unica full electric nota in sviluppo e confermata più volte era Alfieri.

M165 ICE, PHEV, BEV

M162 ICE, PHEV

 

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7 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

M165 ICE, PHEV, BEV

M162 ICE, PHEV

 

 

I codici di progetto cosa identificano?

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37 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

I codici di progetto cosa identificano?

 

Trovate un po’ di info su LinkedIn...

 

M162 GT (?)

M165 Alfieri

 

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Edited by lukka1982
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