Quindi una Porsche che copre da sola i segmenti affidati in Fiat a Maserati e Ferrari: E high end, G, H e via fino al top..

Comunque un'Alfa Romeo con B, C, D ed E "basso" ci starebbe in VAG come ci sta(rà?) in FGA

Veramente, con l'esclusione del seg E high end, Porsche in quei segmenti e' gia' presente...

La storia di Porsche che fa concorrenza a Bmw mi sembra francamente ridicola, buttata lì da un giornalista assolutamente ignorante in materia.

La notizia di Nuove trattative, con il marchio Alfa e con Cassino dati come quasi certi in mano a Vw, era rimbalzata nel mondo internettiano da diverse voci anche due settimane fa. E' da vedere se dunque c'è qualcosa di vero o sono voci infondate...Insiders?

Modificato 11 Maggio 201213 anni fa da gigione1

Veramente, con l'esclusione del seg E high end, Porsche in quei segmenti e' gia' presente...

No, mancano l'ipotetica 929 Panamera Coupè (H) di cui si parlava tempo fa, la Panamera baby (E), la sportiva 960 che dovrebbe far concorrenza a Ferrari (ne parlava Quattroruote) e la supercar 918..

Ora come ora Porsche di anti-Ferrari ha poco o nulla... Fine OT

Comunque un'Alfa Romeo con B, C, D ed E "basso" ci starebbe in VAG come ci sta(rà?) in FGA

quella è SEAT

sennò le varie cupra, FR ecc che le fanno a fare?

La notizia di Nuove trattative, con il marchio Alfa e con Cassino dati come quasi certi in mano a Vw, era rimbalzata nel mondo internettiano da diverse voci anche due settimane fa. E' da vedere se dunque c'è qualcosa di vero o sono voci infondate...Insiders?

No, mancano l'ipotetica 929 Panamera Coupè (H) di cui si parlava tempo fa, la Panamera baby (E), la sportiva 960 che dovrebbe far concorrenza a Ferrari (ne parlava Quattroruote) e la supercar 918..

Ora come ora Porsche di anti-Ferrari ha poco o nulla... Fine OT

OT/ ho capito, hai ragione .

Rimane che la concorrenza con BMW (per tornare sull'articolo) non si sa come dovrebbero farla

SE e ripeto SE quella notizia è attendibile, l'oscura allusione del direttore di 4R Cavicchi diventa un po' più comprensibile (è datata del 15 aprile 2012)

Se un tocco di tedesco fa sempre cassetta | Via Mazzocchi 2.0

Comunque una cosa sembra certa, è che la vendita di Alfa Romeo è vincolata ad un stabilimento (lo si è capito dalla dichiarazione di Marchionne, dove disse "loro prenderebbero solo il marchio")

Sì, avevo letto quella notizia. Mentre per fine aprile si è incominciato a parlare per l'appunto di pacchetto Alfa & Cassino, da qualche voce. Mentre per Alfa(solite voci) si dice che sia tutto fermo, 4c a parte, che rimane comunque molto indietro. Forse voci veritiere, forse no, di sicuro trovo strano che da metà aprile ci fossero queste voci di Alfa come già in mano a Vw, proprio poco dopo la smentita d'interesse da parte di Piech. D'altra parte, visto l'immobilismo totale e la poca propensione dei prossimi anni a sborsare del grano in nuovi modelli, mi sembra tutt'altro che improbabile..

Bello, così Cassino è spacciato due volte...

Se maglioncino riesce a vendere casa e mobilio ad una cifra intorno alle 5 mega bombe entro fino anno* gli faranno un monumento alla exxor...

* in modo da permettere a VAG di riaprire casa restaurata gia all'inizio della prossima generazione di vetture.

I contatti tra gruppi ci sono continuamente, quindi la notizia potrebbe essere pure vera. L'unica cosa che non capisco è cassino. Vero che ci fan la giulietta, ma i siti che vorrebbero sbolognare sarebbero altri. E VW non credo abbia necessità di prendersi un nuovo stabilimento in italia, quando ne ha uno costantemente a rischio di sottoutilizzo in spagna

Giá... e come dicevo giá altre volte.. La strategia attuale (quindi per i prossime 5 anni di consequenza i prodotti saranno in questa linea) é che Audi ha come sorella minore SEAT. VW ha Skoda. E qui non si cambia, perché tutto é avviato. Se un certo 75 enne ha un idea fissa per un certo marchio italiano, ma va anche bene. Fa i suoi giochi perché vuole la premium TP anti Mercedes. BMW ha il suo avversario naturale (anche come personale, strategia interna, sistemi, impostazioni diverse aziendali) con Audi, non MB.

MB ha un problema grandissimo con design e dal C in giú - e una strategia precaria nel settore (con i nuovi motori dove vai? Caspita, fanno schifa a chi compra una MB- pensare che compri un motore Franco - ma anche ben volendo teotonico ante guerra 1 - fa proprio senso - e vedendo il mondo come lo vede l manico 75enne vede - e secondo me vede bene - una pecca. E per forza, da bravo austriaco, ci vuole entrare!

Il discorso che stabilimento visita chi é per lui e il gruppo interessante come una vacca sui prati dell´islanda. Vi rendete conto che VAG ha il triplo di contanti del prodotto sociale della svezia?

scusate se mi agito...

T!