La 612 Scaglietti e' per me la piu' bella Ferrari di grande serie degli ultimi 35 anni...

Comunque tenete presente che tutta la produzione 2004 è già stata venduta (ancora prima della presentazione) evidentemente piace, e anche molto.

ma solo per la 612 giusto?o anche gli altri modelli?

...ma..... allora....se la ordino domani.... devo aspetare 2 anni

Infatti mi ero informato... poi aspettare due anni mi sembrava eccessivo, così ho ordinato una ypsilon...

Hai fatto male, perchè una 575M in 5/6 mesi te la portavi a casa

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Ma il finanziamento a tasso agevolato lo fanno?

Ma il finanziamento a tasso agevolato lo fanno?

Non sulle KM0

Comunque a parte gli scherzi, occhio alle speculazioni sulle Ferrari.

Sopratutto negli anni 80 c'è chi a fatto i soldini, ma chi ci ha rimesso un bel pò.

Alcune F40, in piena speculazione fine anni 80, vennero vendute anche a 1,3 / 1,4 mild; dopo 8-10 anni valevano 400-450 milioni.

Idem per le storiche.

Le FIAT e le Alfa non hanno grandi picchi, però nemmeno crolli del genere.

Un 124 spider, una Giulia, un Duetto comunque salgono sempre.

Le Maserati sono "abbastanza volubili", ma adesso il trend è in crescita.

Sulla rivista CAR hanno fatto una panoramica su Detroit e alla 612 Scaglietti hanno assegnato la non molot ambita palma di "maggiore delusione" del salone.

Nell'articolo si diceva che nonostante la accorata presentazione fatta dalla stesso Montezemolo, la 612 ha lasciato perplesso il pubblico americano (noto per essere, invece, un pubblico di bocca buona e dai facili entusiasmi).

E non è solo lo stile non particolarmente brillante della nuova 612 a suscitare dubbi, ma anche il fatto che il modello presente al salone avesse alcuni difetti evidenti come verniciatura a buccia d'arancia, disallineamenti nella fiancata e superfici irregolari.

Fino a qua quanto riportano loro, siccome non ho trovato sulle riviste italiane nessuna cronaca di quanto avvenuto a Detroit, chiedo se qualcuno di voi ha notizie in merito.

Non ho trovato niente di tutto questo, però sinceramente mi sembra strano, sopratutto che un "signor perfettino" come Montezemolo abbia fatto portare alla presentazione un esemplare con difetti simili......bho

Si ed a parte il commento azzecato di Duetto(Car e' tra le migliori riviste al mondo ma anche questo ha alcune volte delle crisi di nazionalismo e abbinata alla vicina presentazione di Continental GT oppure DB9..si capisce il commento....sic)...la 612 Scaglietti nonostante un prezzo di 220.000 euro e' gia' uno hit ed e' gia' venduta la produzione fino alla fine 2005 prima della vera e propria commercializzazione che e' prevista per la prossima primavera....mentre non direi che lo stesso e' avvenuto con la Continental GT che e' molto al di sotto delle stime di vendita della casa.....oppure con la DB9 che pur bella non entusiasma come stile gli appassionati del marchio che criticano aston martin dicendo che hanno iniziato di fare vetture un po troppo simile che non fanno venire voglia di acquistarle(alcuni considerano la DB9 la brutta copia ingrandita della AMV8 Vantage(versione concepot della DB8(2005))....mentre 612 Scaglietti proprio per il suo stile distinto e' considerata gia' un classico.....e specialmente negli stati uniti gode di un grandissimo successo.... :twisted:

In effetti, per puro "caso" nello stessa panoramica sul salone di Detroit, alla DB9 Volante viene assegnato nientemeno che il titolo di "Best Production Car" della rassegna. Quindi un po' di nazionalismo emerge.

Anche a me sembra impossibile che la Ferrari avesse questi difetti, eppure mi sembra anche strano che se li siano inventati... :

Rimane il fatto che Auto di questo mese, ad esempio, parla della nuova 612 Scaglietti, ma in un modo che sembra di leggere una cartella stampa più che il resoconto di una persona che ha visto e toccato l'auto.