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La gamma Infiniti è in evoluzione e lo dimostra al Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo), dove presenta la sua prima concept car di lusso dalle dimensioni compatte: la ETHEREA, una vettura che, come spiega Toru Saito, Vicepresidente globale e direttore della business unit Global Infiniti, "non è semplicemente una versione ridotta di un'autodilusso tradizionale e conservatrice", ma "incarna un nuovo tipo di lusso per la clientela più giovane". L'Infiniti ETHEREA vuole infatti rappresentare un punto di svolta per il marchio di lusso Nissan e conquistare una nuova clientela grazie ad un profilo nettamente differente da qualsiasi altra proposta attualmente disponibile sul mercato nella categoria delle compatte premium.

Il suo è un cocktail di elementi. Nelle forme di questo concept ci sono riferimenti a coupé, berline, due volumi e persino dei crossover, tanto che il risultato è una nuova forma di monovolume, decisamente scultorea, progettata sotto la supervisione del Vicepresidente senior del Design Shiro Nakamura. Inoltre, sebbene l'Infiniti ETHEREA misuri 4,4 metri di lunghezza, riesce a promettere molto spazio a bordo grazie a un nuova disposizione delle parti meccaniche e a innovative soluzioni di ingresso. Tra le sorprese ci sono anche nuove interpretazioni high-tech dei materiali e delle finiture tradizionali giapponesi e diversi tocchi di design che lasceranno sicuramente il segno nei futuri modelli di produzione, come la linea crescente del montante posteriore, inaugurata dalla concept car Essence.

omniauto

E quando pensavam di aver visto il peggio della giornata, Infiniti ci propone uno dei più brutti concept mai prodotti, IMHO.

:roll::lol: è un marshmallow !

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl: :roll:

Oggi non vogliono proprio lasciarci in pace lo stomaco, eh?

Mi dispiace vedere tutti gli stilemi dello splendido concept Essence presi e appiccicati sopra questa supposta indegna.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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E la freccia sulla portiera??? :shock:

Comunque non è tutta da buttare.. La linea dei fari posteriori mi piace :mrgreen: E' la copia bella di quelli pastrugnosi Mazda..

...se qualche uccellino avesse info sul restyling della MiTo, io avrei domande...

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devo ringraziare tutti voi...m'avete fatto dimenticare il primo s. valentino da single dopo tanti anni :lol:

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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