Futuro Hyundai - CINQUE MILIONI DI AUTO (09/05/2003)

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Già da tempo, i vertici di Hyundai sostengono che entro la fine di questa decade il Gruppo coreano diventerà il quinto principale produttore a livello mondiale.

Una crescita vertiginosa cui contribuirà notevolmente l'apertura dello stabilimento americano di Montgomery, in Alabama, nel quale è stato investito un milione di dollari (poco più di un miliardo di euro) e da dove, a partire dal 2005, usciranno circa 300 mila veicoli l'anno. Il mercato americano, dunque, diverrà il centro focale delle attività estere di Hyundai e dell’affiliata Kia.

Per raggiungere l'obiettivo del 2010, la Casa dovrà arrivare a produrre circa cinque milioni di veicoli l’anno, contro i meno di tre del 2002. Un "bersaglio" ambizioso, ma che, secondo il Vice Presidente di Hyundai Manufacturing Alabama, Ahn Byung-Mo, sarà centrato grazie al boom negli States, dove Hyundai è il quarto importatore.

è verosimile che riscano a raggiungere questi obbiettivi????

Non possiamo prevedere il futuro....ma del resto 10 anni fa chi si immaginava che Hyndai riuscisse a fare 3 milioni di auto??

Cmq se vogliono aumentare ulteriormente le vendite in Usa penso che debbano studiare anche qualche suv e pick.up giganteschi tipo il nuovo della nissan presentato a Detroit....ma conoscendoli penso che i coreani lo stanno già studiando..

...fare grossi cross over i SUV iniziano di passare di Moda negli states...........

Comunque contare di aumentare le vendite di 2.000.000 solo con il mercato USA mi sembra azzardato.......Cina e' il mercato dove puoi aumentare i tuoi volumi significativamente se sei costruttore generalista..........

Personalmente credo piu' probabile vedere le vendite Alfa passare dal 2002 al 2010 dalle 200.000 alle 600.000 che quelle del gruppo Hyundai(Hyundai,Kia,Asia...) dai 3.000.000 ai 5.000.000........

Stefano le vendite di Hyundai non sono cresciute cosi' tanto ma ha comprato la Kia-Asia Motors.........

......Speriamo...che l'alfa passi a 600 mila auto....

Hai ragione i grossi suv iniziano a passare di moda negli states..almeno da quello che leggo e torneranno le berlinone a Tp stile nuova Crysler...ma i pick-up penso siano molto radicati nelle zone più rurali non penso siano solo una moda...

Leggevo un articolo ,un pò catastrofistico,che diceva che se i japan e i si mettessero a fare dei pick-up grandi (come il nuovo nissan) i big3 andrebbero veramente in crisi..perchè il cliente medio usa giudica la qualità delle auto orientali molto meglio della loro...e correrebbe subito a prendere un pick.up japan se solo fosse grosso come quelli usa...vedremo se aveva ragione..il nuovo nissan e grande come quelli usa...

......Speriamo...che l'alfa passi a 600 mila auto....

Hai ragione i grossi suv iniziano a passare di moda negli states..almeno da quello che leggo e torneranno le berlinone a Tp stile nuova Crysler...ma i pick-up penso siano molto radicati nelle zone più rurali non penso siano solo una moda...

Leggevo un articolo ,un pò catastrofistico,che diceva che se i japan e i si mettessero a fare dei pick-up grandi (come il nuovo nissan) i big3 andrebbero veramente in crisi..perchè il cliente medio usa giudica la qualità delle auto orientali molto meglio della loro...e correrebbe subito a prendere un pick.up japan se solo fosse grosso come quelli usa...vedremo se aveva ragione..il nuovo nissan e grande come quelli usa...

Ho vissuto in america per un po e l'impressione che ne ho avuto è che se gli stati uniti non fossero composti da stati come il Kansas, Wyoming o Idaho (e altri 40 cosi) ma da California, Florida o New York, l'auto americana si sarebbe estinta da un po. Il patriottismo, molto sentito specialmente nel Midwest dove la politica buy american ha avuto effetto permette a case come Buick o Mercury di sopravvivere ancora. La qualità percepita in un'auto americana è molto piu bassa di un'auto europea. Giapponesi e tedeschi spopolano per le strade si san francisco, miami e New york-