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quanto ti piace l'Alfa Romeo 4C?  

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  1. 1. quanto ti piace l'Alfa Romeo 4C?

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si ma si tratta di 2 auto con 5 posti, tutte le comodità e parecchio piu economiche..

io credo che oggi il limite per una elise sia 190cv...la elise è un'auto che deve puntare a battere le porsche non le utilitarie

dubito che a parità di prestazioni sul dritto la Giulietta o la Golf riescano a star dietro ad un'auto di 9 quintali

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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dubito che a parità di prestazioni sul dritto la Giulietta o la Golf riescano a star dietro ad un'auto di 9 quintali

non l'ho mai detto...se leggi io ho scritto che per un'auto di quel tipo ha poco senso vantarsi di tener dietro 2 utilitarie...visti i sacrifici che costringe a fare deve quantomeno tenere testa ad una boxster...

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vi rendete conto che state parlando di prestazioni ipotetiche di una versione non esistente né annunciata di un prototipo che per ora non è nemmeno marciante? :pz

Alfa dà alla testa...

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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Secondo me la 4C avrà solo il 1750.

Del resto ci sono già due declinazioni di potenza, per questo motore e probabilmente una più spinta.

Hai tempi le voci davano anche uno step più soft (170 cv?) ma per ora non si è visto.

Il 1.4 lo metteranno sulla Abarth, imho. ;)

Penso che alla fine l'andazzo sia questo.

L'alternativa più economica sarà lo spider Abarth... che potrebbe avere il 1.4 (anche se sembra che la concept uitilizzerà un 1.8 depotenziato)

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

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vi rendete conto che state parlando di prestazioni ipotetiche di una versione non esistente né annunciata di un prototipo che per ora non è nemmeno marciante? :pz

Alfa dà alla testa...

ora si stava discutendo dell'elise...prima si discuteva di un prototipo che verrà certamente messo in circolazione e se ne stimavano le prestazioni sulla base di quelle di modelli attualmente nel mercato con simili specifiche...non vedo cosa ci sia di tanto ridicolo..

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Se fosse un'auto normale sarei d'accrodissimo, ma ricordiamoci che quest'auto è uno spot. 200Cv sono anche pochi.

Lo stesso dicasi anche per Abarth e tutti i marchi che condivideranno questa struttura.

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

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Il direttore di Quattroruote, sul suo blog, fa una specie di mea culpa per la topica presa sullo stile della 4c.

La 4C e la mia testardaggine | Via Mazzocchi 2.0 | Quattroruote.it

Eccola la fascinosa Alfa Romeo 4C, si è materializzata tra gli applausi e assieme alla mia sconfitta personale. In redazione adesso c’è chi esulta e ha ragione: avevamo tre modelli tra cui scegliere e tutti sponsorizzavano la versione che è stata presentata. Ma io no, non ho voluto credere fino alla fine che avrebbero optato per la versione più ricca, più costosa, più esagerata nelle finiture. Io ero sicuro che avrebbero optato per la versione più grezza, più spartana, più economicamente accessibile. Ero sicuro che Marchionne avrebbe volato basso e ho imposto a tutti l’idea-Cavicchi.

Ho sbagliato: hanno optato per la versione di serie A, dove il tocco di Ramacciotti riporta ai suoi giorni migliori alla guida della Pininfarina. Adesso, oltre ad uscire sconfitto, mi tocca solo incrociare le dita sperando che dalla concept alla produzione in serie non cambino le cose (ma tutti giurano che non cambieranno). Così la 4C è un’Alfa con la A maiuscola. In fondo dovrei essere contento di essere stato smentito, però adesso devo affrontare gli ottimisti della redazione, quelli che mi dicevano che a loro risultava giusta la versione A e non sarà facile. Dirò loro che mi sono sbagliato, come lo dico a voi. Però brucia: un passo falso per un direttore non è mai una medaglia.

Modificato da McNab
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vi rendete conto che state parlando di prestazioni ipotetiche di una versione non esistente né annunciata di un prototipo che per ora non è nemmeno marciante? :pz

Alfa dà alla testa...

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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