Salve,

vorrei chiedervi lumi sull' costo della sostituzione della guarnizione della testata sull jaguar s-type 2.5 Mi hanno chiesto €400 - non dal concessionario ma meccanico "generico"

Mi pare una cifra esagerata..

Qualche suggerimento?

grazie

considerando che le testate sono due ed i ricambi Jag non sono proprio economici...non mi sembra una cifra esagerata

Ciao, grazie per la risposta. In sostanza. il Mecc si prende 350 ed 50 x la guarnizione...

Edit: avevo equivocato, non avevo capito che si trattava del coperchio delle punterie, pensavo parlasse della guarnizione della testa, sorry!

Modificato 29 Marzo 201114 anni fa da wolfie05

la guarnizione punterie se non ricordo male è fornita solo dalla jaguar...diciamo che il costo della manodopera che ti ha preventivato il meccanico è decisamente eccessivo...non vorrei che abbia sparato in alto per il fatto che la riparazione riguarda un auto di lusso

la guarnizione punterie se non ricordo male è fornita solo dalla jaguar...diciamo che il costo della manodopera che ti ha preventivato il meccanico è decisamente eccessivo...non vorrei che abbia sparato in alto per il fatto che la riparazione riguarda un auto di lusso

hmmm eh si credo ke abbima sparato moolto in alto... e non solo... l'altro ieri ero andato x la conf. preventivo... e lui mi Fà "si, ma deve aggiungere il costo dell olio - circa 6 litri ed filtro aria!!

Poi una cosa che nn mi convince: essendo la parte coperchio punteria sulla parte superiore del motore.. cm cavolo può arrivare olio x terra.. (infatti trovo olio sotto la macchina nel garage) .... Ma non si brucia prima cn il calore del motore??

grazie x suggerimenti.

Modificato 30 Marzo 201114 anni fa da freemenn

beh io non conosco bene l'aschitettura del motore in questione...pero' di solito i motori hanno il coperchio punterie in alto

quindi ti consiglio di chiedere un preventivo magari ad un'altro meccanico..

Dunque se la perdita che hai (e se non hai già risolto) è quella che penso io, non si tratta della guarnizione delle punterie,ma bensì di un paraolio del motore fatto in un materiale tipo sughero pressato...

Il costo della guarnizione è irrisorio(se non erro circa 16€)... la manodopera circa 300€ perchè in sostanza devono buttare giù cambio e mezzo motore...

Inoltre come ti avranno detto colgono l'occasione per farti un cambio d'olio visto che andrà vuotata la coppa... il filtro dell'aria però non capisco cosa c'entri...

Se vuoi il mio consiglio se la perdita non è troppo copiosa(qualche goccia al mese) lascia perdere e rabbocca l'olio una tantum...

Un Saluto