E pensare che è fermo nel parcheggio della Pininfarina da diversi mesi... era un'idea decisamente valida...

Mettetegli dei pannelli sul tetto per mantenere cariche e o ricaricare le batterie oppure per far funzionare la componentistica elettrica di bordo e diventa il mezzo pubblico che ho sempre immaginato ma che non ho mai capito perché nessuno ha mai fatto e/o proposto.

Mettetegli dei pannelli sul tetto per mantenere cariche e o ricaricare le batterie oppure per far funzionare la componentistica elettrica di bordo e diventa il mezzo pubblico che ho sempre immaginato ma che non ho mai capito perché nessuno ha mai fatto e/o proposto.

I 25 metri quadri di pannelli che ci potresti mettere sopra (probabilmente molti meno, in realtà) possono fornire, in una giornata di sole, 2 o 3 kW di potenza, al massimo. E non c'è sempre il sole.

Il motorino 1.3 Mjet che monterebbe pininfarina per aiutare la carica delle batterie, ne produce quasi 70 di kW. E comunque serve solo per tenere un po' su la carica.

300 e passa kg di pannelli solari a bordo, da portare in giro in continuazione, solo per fornire l'energia per far andare l'aria condizionata sarebbero un bello spreco di risorse.

Meglio pannellare il magazzino/piazzale di stoccaggio, piuttosto che i mezzi.

Quando avremo pannelli solari col doppio dell'efficienza e un quarto del peso degli attuali e sopratutto un costo minore per metro quadro, forse potrai iniziare a pensare di montarli sui mezzi.

I 25 metri quadri di pannelli che ci potresti mettere sopra (probabilmente molti meno, in realtà) possono fornire, in una giornata di sole, 2 o 3 kW di potenza, al massimo. E non c'è sempre il sole.

Il motorino 1.3 Mjet che monterebbe pininfarina per aiutare la carica delle batterie, ne produce quasi 70 di kW. E comunque serve solo per tenere un po' su la carica.

300 e passa kg di pannelli solari a bordo, da portare in giro in continuazione, solo per fornire l'energia per far andare l'aria condizionata sarebbero un bello spreco di risorse.

Meglio pannellare il magazzino/piazzale di stoccaggio, piuttosto che i mezzi.

Quando avremo pannelli solari col doppio dell'efficienza e un quarto del peso degli attuali e sopratutto un costo minore per metro quadro, forse potrai iniziare a pensare di montarli sui mezzi.

In realtà c'era allo studio un prototipo con installato sopra i pannelli SOLBIAN Fotovoltaico Flessibile Leggero e Efficiente che pensano molto di meno dei pannelli tradizionali e che usano celle sunpower a back contact!

Riutilizzare o fare il repowering di vecchi veicolo dovrebbe essere promosso invece.....

Stiamo sempre parlando di 100 W utili a metro quadro.

Quando c'è il sole.

E immagino che il prezzo sia anche proporzionato alla flessibilità del supporto.

Ma che fine ha fatto questa idea?

€120mila per riconvertire, €260mila per prenderne uno nuovo

Investimento Pininfarina 2,0 milioni, Regione Piemonte 1,5 milioni

http://www.pininfarina.it/it/hybus

Modificato 16 Dicembre 20159 anni fa da ilmerovingio