Fiat 500L 2012

[Jack.Torrance]

Imho molto improbabile,e se mai ci sarà,sarà un confronto del ca..o:mrgreen:....sono due auto concettualmente e con proporzioni diverse,anche se simili esteticamente in qualche particolare..credo che cmq,vedendole una di fianco all'altra,live,ci si possa rendere conto di quanto il paragone estetico ci sta fino ad un certo punto...

Si, si!

Proprio quel che intendo: un confronto del ca..o!

E' che son curioso di vederle affiancate.

[madmaf]

Che differenza c'è tra MPV e Monovolume??

Va bene, qui siamo su un forum di appassionati e certi spippolamenti ogni tanto escono, ma queste son classificazioni abbastanza rigide se seguite alla lettera, e spesso un veicolo non rientra perfettamente in una casella piuttosto che in un'altra.

Per gli MPV, secondo me, non c'è il "vincolo" della continuità di angolatura tra parabrezza e cofano motore.

Se vogliamo proprio temperare, però, è anche vero che MPV sta per Multi Purpose Vehicle, e in origine designava veicoli con una doppia valenza merci/passeggeri a seconda della configurazione, come per esempio Doblò.

Questa 500L, non me la vedo (spero ), in versione Cargo, anche se... se possono proporre in quella configurazione il carro da morto dei puffi, ehm... la Clubman, tutto può essere... in ogni caso take it easy

[Stefano73]

Va bene, qui siamo su un forum di appassionati e certi spippolamenti ogni tanto escono, ma queste son classificazioni abbastanza rigide se seguite alla lettera, e spesso un veicolo non rientra perfettamente in una casella piuttosto che in un'altra.

Per gli MPV, secondo me, non c'è il "vincolo" della continuità di angolatura tra parabrezza e cofano motore.

Se vogliamo proprio temperare, però, è anche vero che MPV sta per Multi Purpose Vehicle, e in origine designava veicoli con una doppia valenza merci/passeggeri a seconda della configurazione, come per esempio Doblò.

Mai stati MPV i vari berlingo,doblò,kangoo,ecc....quelli sono MULTISPAZIO.

[madmaf]

Mai stati MPV i vari berlingo,doblò,kangoo,ecc....quelli sono MULTISPAZIO.

Hai ragione, mi sono perso...

Mi rimangio tutto quanto detto da "Se vogliamo proprio temperare" in avanti

[Regazzoni]

OT inutile e capzioso.

Passiamo oltre per favore.

[el Nino]

Ho letto tutte le 57 pagine e butto là un paio di ragionamenti:

1) questa 500L non mi piace, ma a furia di rivedere la foto frontale del muso, mi ispira simpatia...sarà che mi ricorda di brutto la 600 multipla. Ma per dare un giudizio aspetto di vederla dal vivo.

2) questo spippolamento del sub-brand 500 non mi convince, anche se capisco che giocoforza bisogna usare quello che si ha in casa e quindi, se 500 "tira", vada per 500L/XL. Però mi sarebbe piaciuto vedere una gamma più originale, come ho già detto una 500 Giardiniera con 5 porte, di cui le posteriori ad armadio, oppure la Coupè Zagato in produzione. E per favore, basta con la storia che hanno appiccicato il muso iso-500 a un'auto nata diversamente o la storia della Countryman dei poveri, ormai lo sanno pure i sassi come sono andate le cose e se ne ho piene le scatole io, figuratevi i moderatori che devono ripulire il thread.

3) 500L va a sostituire Idea/Musa/Multipla, quindi le avversarie saranno Meriva, B-max e compagnia bella, anche se 500L/XL non è una monovolume in senso stretto a causa della linea definita del muso, mentre La futura 500 SUV anticipata da 4R dovrebbe avere come avversarie Countryman/Juke/Mokka, cioè delle mini-SUV/crossover di segmento B.

4) Non vi sembra strano l'andamento del settore monovolume seg.B? Alcune case ci credono fortemente, altre pare stiano riducendo gli investimenti. Da Idea/Musa/Multipla è scaturita 500L/XL (forse perchè con un solo modello sperano di ridurre i costi e di vendere quanto o di più delle tre auto messe insieme), Meriva, con al di sotto una Agila non proprio seg. A, si è ingrandita quasi a livello di Scenic (per coprire anche la clientela di Zafira, a sua volta cresciuta a livello di S-max), Classe A abbandona il segmento in favore della Classe B, BMW dovrebbe introdurla in futuro a trazione anteriore ma intanto sta sviluppando qualcosa del genere con la gamma "i", Citroen ha la C3 Picasso ma mi pare che in Italia stia facendo fatica (a me piace...), Renault non si sa se darà un'erede a Modus (che a me piaceva tantissimo prima del restyling), Note dovrebbe evolversi nel bel concept visto a Ginevra, le coreane si sono buttate nel segmento con ix20 e Venga (peccato per i risultati di Soul, altra auto che a me piace molto...e che fine ha fatto la Carens??), Vw latita (anche se c'è la Skoda Roomster, auto che io vedo più come avversaria di Doblò che non come monovolume), Honda ha la Jazz che però fa storia a sè essendo monovolume, ma avversaria di Punto & co...insomma, pare che le grandi monovolume siano ormai al lumicino, quelle medie tirano ancora ma quasi tutte hanno la versione a passo lungo o "+2" per accaparrarsi la clientela proveniente dai segmenti superiori, mentre su quelle seg. B. hanno risultati decenti, ma a scapito delle utilitarie classiche (+ Meriva - Corsa) e delle station seg. C.

el Nino

[J-Gian]

L'hanno colto un po' in contropiede da come parla...

[TurboGimmo]

L'hanno colto un po' in contropiede da come parla...

2 domande sul rampollo

• e' ingegnere??????????? di che?
  
• ma quanto e' cafone a farsi intervistare con le mani in tasca???????????
  

[Kippur]

2 domande sul rampollo

• e' ingegnere??????????? di che?
  

Ingegnere lui? Ma va.. è un gestionale.

[8coibaf]

Ingegnere lui? Ma va.. è un gestionale.

:clap:clap:clap:clap:clap