Sta dicendo che la 4C non ha bisogno di trovare giustificazioni in modelli passati perché è un modello che, salvo epic fail in fase di realizzazione, si giustifica da solo. Ed io sono totalmente d'accordo

esatto, e poi 4C potrebbe diventare essa stessa un precedente storico

esatto, e poi 4C potrebbe diventare essa stessa un precedente storico

E spero di non vedere una figliastra ... come hanno gia fatto troppe volte.

T!

:pen:stai dicendo che oltre al pieno fiore mancherà anche l'heritage ?

Certo che ci sarà! E' proprio quello che, secondo le prime indiscrezioni, fa salire il perso a 16500 kg a secco.

Mid engined Alfa from the past:

512, 163, Scarabeo I (2 coupe and Spider), Scarabeo II (with De Dion rear suspension), 33/2, 33/2 Daytona, 33.2 Stradale, 33.3, 33TT3, 33 TT12, 33SC8, 33 TT12 Turbo, Alfasud Sprint Spider, Alfasud Sprint 6C, 177, 179, 179C, 179 Turbo, 182 (with carbon fiber chassis), 182 Turbo, 183, 184, 185, 184 4 cil. Turbo, FIAT Tipo Alfa Romeo (with 6c engine) - it was mule for future Super Spider (drawing of Spider we can find in ALFA ROMEO - LA BELLEZZA NECESSARIA book), Diva.

Mid engined Alfa from the past:

512, 163, Scarabeo I (2 coupe and Spider), Scarabeo II (with De Dion rear suspension), 33/2, 33/2 Daytona, 33.2 Stradale, 33.3, 33TT3, 33 TT12, 33SC8, 33 TT12 Turbo, Alfasud Sprint Spider, Alfasud Sprint 6C, 177, 179, 179C, 179 Turbo, 182 (with carbon fiber chassis), 182 Turbo, 183, 184, 185, 184 4 cil. Turbo, FIAT Tipo Alfa Romeo (with 6c engine) - it was mule for future Super Spider (drawing of Spider we can find in ALFA ROMEO - LA BELLEZZA NECESSARIA book), Diva.

ce scappasse 'na stratos (e magari 'na X1/9)...

fine ot

Invece di "piacere" i miei post, scannerizzate 'sta cacchio di spider!!!

Invece di "piacere" i miei post, scannerizzate 'sta cacchio di spider!!!

Modificato 6 Novembre 201212 anni fa da EC2277

Muori. Quando uscì ero giovane e senza 'na lira (invece mo'...).

Eventualmente ho già postato la richiesta nell'apposito topic sulle Alfa mai nate. A questo punto confido in macgeek.

IMHO la francoanglicana sarà più pistaiola dell'italiana... La 4c speriamo sia un bellissimo compromesso: comoda più o meno come una Cayman, agile più o meno come un'Elise, fascinosa come solo un'Alfa può essere

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mmm la 4C si avvicina di più al concetto di una Elise / Exige.

Infatti sarà in versione coperta / targa e con una serie di optionals pistaioli molto interessanti. Il peso in ordine di marcia per le versione EU è sotto i 1000 Kg.