Trent'anni di Uno (e non finisce qui...)

[RiRino]

o aveva quella della uno cs?

[Abarth03]

I tuoi refusi cominciano a diventare un po' troppi.

Sto pensando di venire giù a confiscarti la camicia.

[Ametrano]

La Hobby prese direttamente il posto della College nella gamma, precedentemente costituita da Young (base), College (premium) e 4x4.

el Nino

[Caronte89]

La Uno credo che sia uno di quei pezzetti che, se non ogni, gran parte delle famiglie italiane condividono.

Per quanto riguarda me, la mia infanzia è stata legata ad una Uno II serie (credo di buon allestimento) che mio nonno ebbe fino al '96 quando la cambiò con una Bravo nuova di zecca. Non ricordo allestimento o motore, ricordo solamente che era grigio scuro 5 porte.

D'altra parte anche uno zio ha avuto una Uno per un periodo, il primo dieselista in famiglia girava con una prima serie diesel bianca a 3 porte. Nella combinazione numerica della targa ad un certo punto spuntava un "666", abbastanza per guadagnarsi le antipatie della madre

[el Nino]

No, la College era una versione speciale del 2002 (o 2001, adesso non ricordo)

[Mazinga76]

La Uno credo che sia uno di quei pezzetti che, se non ogni, gran parte delle famiglie italiane condividono.

Per quanto riguarda me, la mia infanzia è stata legata ad una Uno II serie (credo di buon allestimento) che mio nonno ebbe fino al '96 quando la cambiò con una Bravo nuova di zecca. Non ricordo allestimento o motore, ricordo solamente che era grigio scuro 5 porte.

D'altra parte anche uno zio ha avuto una Uno per un periodo, il primo dieselista in famiglia girava con una prima serie diesel bianca a 3 porte. Nella combinazione numerica della targa ad un certo punto spuntava un "666", abbastanza per guadagnarsi le antipatie della madre

[AndreaB]

La Uno credo che sia uno di quei pezzetti che, se non ogni, gran parte delle famiglie italiane condividono.

Eh si.... fresco di patente, nella compagnia in cui giravo c'erano:

una 45 903 3p dell'85

la mia 45 Fire 5p dell'86

una 45 Fire 3p dell'87

una 60 5p Moretti dell'88

una 45S Fire 3p dell'89 (una delle ultimissime non restyling)

una restyling 45S Fire 3p del '92

una restyling 1.0 i.e. S 3p del '93

(tralasciando quelle delle ragazze che, normalmente, venivano lasciate a casa...... le Uno, non le ragazze... )

Quando ci ritrovavamo tutti in piazza era esposta la storia della Uno.....

[PaoloGTC]

E' assolutamente vero, fa parte di quel novero di automobili, insieme alla 500, alla 127, alla Panda ed a poche altre, che è quasi impossibile non avere incrociato, anche per un breve periodo, la propria vita con una di queste, o che perlomeno non ce ne sia stata una e talvonta anche più di una nella cerchia del parentado. Nel caso specifico della Uno, oltre alla mia CS, c'è stata una D a tre porte dell''84 appartenuta ad uno zio.

Mi unisco al tuo "assolutamente vero". Quasi impossibile che la Uno non abbia fatto parte almeno un attimino della vita di ognuno di noi, che fosse sotto forma di auto di casa, o di prima auto da neopatentato, o semplicemente dell'auto di un amico, con la quale si andava in giro per discoteche o nei weekend.

Anche se a tutti gli effetti in questa casa non entrò mai, come auto di famiglia. A mio padre fu suggerita come alternativa economica quando fummo costretti ad abbandonare il 130 TC, ma a lui la Uno non piaceva proprio come estetica, gli sembrava troppo alta e stretta. Così prendemmo un'altra Ritmo, economica.

Però a livello personale, negli anni 90 ebbi parecchio a che fare con la Uno, insieme ad amici, e con più di un esemplare. Quasi sempre sotto forma di Turbo i.e. Ma è una storia lunghissima, ed inoltre spesso fatta di aneddoti che non sono politically correct, riguardo la scrittura su un forum che (giustamente) cerca di non proporre racconti basati su.... diciamo.... libere interpretazioni di quello che viene definito Codice stradale. Per cui, mi fermerò al fatto che la Uno ha fatto parte anche della mia vita.

[Caronte89]

Mi unisco al tuo "assolutamente vero". Quasi impossibile che la Uno non abbia fatto parte almeno un attimino della vita di ognuno di noi, che fosse sotto forma di auto di casa, o di prima auto da neopatentato, o semplicemente dell'auto di un amico, con la quale si andava in giro per discoteche o nei weekend.

Anche se a tutti gli effetti in questa casa non entrò mai, come auto di famiglia. A mio padre fu suggerita come alternativa economica quando fummo costretti ad abbandonare il 130 TC, ma a lui la Uno non piaceva proprio come estetica, gli sembrava troppo alta e stretta. Così prendemmo un'altra Ritmo, economica.

Però a livello personale, negli anni 90 ebbi parecchio a che fare con la Uno, insieme ad amici, e con più di un esemplare. Quasi sempre sotto forma di Turbo i.e. Ma è una storia lunghissima, ed inoltre spesso fatta di aneddoti che non sono politically correct, riguardo la scrittura su un forum che (giustamente) cerca di non proporre racconti basati su.... diciamo.... libere interpretazioni di quello che viene definito Codice stradale. Per cui, mi fermerò al fatto che la Uno ha fatto parte anche della mia vita.

[vanny turboie]

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