Giuro che se dovessi acquistare un'auto con $ in contanti (senza leasing o nlt vari), una 2.0 TDI 150CV 4x4 DSG sarebbe subito nel mio garage

Preferivo la versione precedente che mi piaceva da matti.

Le vetture Skoda come le Audi sono delle VW rimarchiate che condividono quasi tutto... la differenza tra una Octavia e una A4 non è molta, la A4 2.0 TDI da 140 cv allestimento base costa 35.000 euro mentre l'Octavia con lo stesso identico motore viene 23.000 euro, vuol dire il 35% in meno.

Il confronto l'ho fatto con la A4 perchè l'Octavia sembra essere un segmento che si avvicina più all'A4 che all'A3 sopratutto per la versione SW...

Un mio condomino possedeva questa: Skoda 742

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/%C5%A0koda_105_L_in_Krak%C3%B3w_%281%29.jpg

Era una berlina mediogrande che costava come un'utilitaria, non era scattante ma era molto resistente e spaziosa.

Dopo una parentesi con Renault e Opel, si è convinto a tornare a Skoda con l'Octavia...

La A4 e la Octavia hanno ben poco da spartire, se non alcuni motori. Comunque la trovo ben riuscita, forse troppo! Bisogna vedere i prezzi, ma mi vien da dire "povera passat"!

Le vetture Skoda come le Audi sono delle VW rimarchiate che condividono quasi tutto... la differenza tra una Octavia e una A4 non è molta, la A4 2.0 TDI da 140 cv allestimento base costa 35.000 euro mentre l'Octavia con lo stesso identico motore viene 23.000 euro, vuol dire il 35% in meno.

Peccato davvero per la zona targa sul portellone che non centra nulla con il resto dell'auto....

Si, concordo, non è molta.

Qualche e differenza qua e la, a parte monoblocco e testata. Dettagli, insomma

Si ma il grosso c'è: 4,7m e 4,8m (circa) sia berlina che sw, motori e altre parti VW in comune.

Non mi dispiace per niente, certo linee semplici, non modernissima, ma decisamente meglio di cose che vogliono stupire a tutti i costi facendo degli obbrobri inguardabili e/o poco pratici!

una cosa che però non mi va molto a genio sono i due "triangolini" sul portellone posteriore.

Peccato davvero per la zona targa sul portellone che non centra nulla con il resto dell'auto....

Concordo. Quelle pieghe da origami proprio non le posso vedere.

Se definiamo la "molta gente" con italiani, allora ti quoto. Perchè nel resto d'Europa Skoda è oramai diventata una valida alternativa a VW e questa nuova Octavia lo conferma.

Nella stessa Germania non viene più vista come marchio povero.