come quasi 4000 euro?? mi sembra mooolto interessante come cifra! smontata e rimontata di peso più alcune parti nuove.. ottimo affare!!

Quei cerchi in lega non le stanno affatto male

Eh sì, sembra proprio quella del commissario Betti.

Bellissimo lavoro, comunque. Complimenti. Soprattutto mi compiaccio per aver ridato vita ad una versione un po' snobbata e rara.

Uhm no,i cerchi adatti per una "betti replica":mrgreen: sono questi:

Sarge anche se OT mi potresti per favore dire che modello sono ? Sono un grande fan dei poliziotteschi anni 70 ed adoro Maurizio Merli.

come quasi 4000 euro?? mi sembra mooolto interessante come cifra! smontata e rimontata di peso più alcune parti nuove.. ottimo affare!!

vero. Il prezzo e un affarone.I ragazzi che hanno l 'officina oltre di essere amici miei sono anche miei clienti (tra l'altro hanno fatto anche il restauro della mia giulietta) .Ma quello che valga di piu e il fatto che volevano di eseguire il restauro dell,alfetta, cui non era una missione impossibile e meticolosa (la vettura non era un cesso con pezzi mancanti ecc)per il loro divertimento,perche sono estimatori delle alfa del passato. Altrimenti nessun ha la voglia di questi tipi di lavoro, perche il loro profitto non e un granche.Tutti preferiscono di lavorare con le auto moderne con la tecnica di copia e incolla.

Ho dimenticato le spese di tappezziere (non comprese nella cifra totale di 4000 euro),che ha sistemato gli interni (sedile lato guida che si presentava consumato, buchi pannelli porta, cielo, pulizia ecc).Altri 600 euro.

Mentre per ricambi ho pagato altri 200 euro (pannelli plastiche vano bagagli fondo di un magazzino).

Il meccanico che ha smontato,curato e montato il motore e un altro amico che ha contributo gratis.

Cosi il costo totale alza ai 10000 euro. Per qualcuno questa cifra per una macchina con il valore storico di una alfetta forse non vale la pena. Per me vale anche l'ultimo centesimo.Le 116 e specialmente le alfetta insieme alla Lancia Montecarlo sono le storiche che m' interessano di piu,perche erano le macchine che adoravo da adolescente,quando erano nelle moda ......ma mancavano i soldi per comprarle (ricordo l'invidio che sentivo al' epoca per i possessori delle alfetta quando viaggiavamo con la 128 della famiglia).

Sicuramente una 116 non ha il valore storico ne l'appeal di una giulia o una fulvia,ma poco m'importa. Hanno il loro fascino, mi piaciono da matto le loro linee anni settanta e le trovo in certi aspetti,come il comportamente stradale,la facilita di utilizzo,il confort quasi auto moderne, anni luce avanti da ogni giulia o fulvia.

Modificato 3 Novembre 201312 anni fa da Tipo116

Molto difficile che un restauro sia economicamente proficuo, a maggior ragione un restauro così approfondito e non un semplice "riprendere i punti".

MA questo non significa che non ne valga la pena, perché soprattutto quando si parla di auto dallo scarso valore economico (diciamo <20.000€ in buone condizioni) entrano in gioco altre e più importanti motivazioni!

Anche i 10.000€ totali che hai speso non sono una cifra fuori dal mondo e con una cifra del genere non avresti mai trovato un'Alfetta altrettanto buona!

Per cui complimenti per il lavoro, per la macchina e per il prezzo del restauro, assolutamente vantaggioso!

Sarge anche se OT mi potresti per favore dire che modello sono ? Sono un grande fan dei poliziotteschi anni 70 ed adoro Maurizio Merli.

Credo che sono i Melber 6Jx14

a me piacerebbero anche le momo vega...ma non so se sono compatibili

http://alfagiulia.altervista.org/resources/momovega4.jpg

Grazie a te Tipo, per averci mostrato il restauro e la tua bellissima Alfetta!!!

Bella anche la Favorit che si intravvede in alcune foto.

Credo che sono i Melber 6Jx14

a me piacerebbero anche le momo vega...ma non so se sono compatibili

http://alfagiulia.altervista.org/resources/momovega4.jpg

Sembrerebbe di si.I mozzi dovrebbero essere uguali a quelli di giulia su cui li ho visti montati una volta.

E non sono male.

Sembrano le ruote mebetoys degli 1/43:lol:

I Melber li avevo anche trovati ad una cifra ridicola per la mia R4 (curiosi, quelli per le 3 fori francesi hanno tutti gli elementi ripetuti 3 volte e non 4 come quelli per VW o Alfa) e mi mangio le mani per non averli presi!

Questi cerchi anni '70 hanno un carattere unico!