allestimento?????? :

e se mi prendessi una panda 30 super e una delle ultime : : : ...certo che la 30..è eccezionale

mi spiego: panda 30 super circa 4-500€

panda hobby 2001 4600€...

..comunque...secondo me la scielta è prendere la 30...proprio una carriola e poi una delle ultime,visto che è €3..quindi anche usata non è male...comunque vorrei sapere i consumi....

ma non è che avevano fatto una versione speciale delle 30 con pelle e radica????non è che avete delle foto?????

...quindi alla fine la 900 è la scielta migliore tra la spartana 30 e la "super "1100 ...comunque ho controllato e ci sono tanti allestimenti.... ..comunque ho letto qui...http://fiatpanda.altervista.org/

che la 900 consuma meno della 30,quindi non mi conviene ...

l'allestimento CLX,jolly...ma non c'erano se non sbaglio versioni col tetto apribile e gli interni un po' più pregiati...forse erano della sisley : :

CLX 900 2500€ '97 ..LE ALTRE SONO OVER 2500€..

i consumi quanto sarebbero????sui 20 litri????

CUT

AAAAHHHHHHHH!!!!!!!!

La 30 NO!!!! lo vuoi capire o no??

NO, LASCIA PERDERE!!

Quale parte di NO, esattamente, non ti è chiara?

la 30 è un cadavere: vibra in un modo incredibile, perde strutturalmente e costantemente olio, ha il ponte rigido posteriore con le balestre.

E' molto ma molto più scomoda, più rumorosa, ha il cambio che gratta facilmente, rischi anche di bruciare la testata molto facilmente.

E' anche l'unica panda che riesce a prendere la RUGGINE facilmente.

Che sia delle prime o delle ultime non fa differenza. sono tutte così. sono tutte la serie da dimenticare delle Panda, le peggiori.

e poi non farà mai 20km/l... è un'auto a carburatore, farà si e no 14, senza riuscire a spostarsi da quanto è lenta.

La Panda30 l'ho avuta... una cosa orrenda, un bagno di sangue e lacrime amare prima di disfarsene, per una 750Young che è sempre andata benissimo.

Prenditene una a iniezione e catalitica, dammi ascolto, è molto meglio.

ciao ciao!

e se mi prendessi una panda 30 super e una delle ultime : : : ...certo che la 30..è eccezionale

mi spiego: panda 30 super circa 4-500€....

Uh, eccezionalissima!!! Che due palle!!!! Forse non hai ben presente che le Panda 30, ammesso che ne trovi una in stato dignitoso (considerando che è uscita di produzione a Gennaio '86), è una "cosa" sotto il cui cofano ansima il bicilindrico della 126, che da nuova la spingeva ad una velocità non superiore ai 115 Km/h (sulla carta), rumorosa come poche altre vetture al mondo, insomma: NON VALE LA PENA. Poi non la si può utilizzare regolarmente visto che in quasi tutte le città vige il blocco (una o più volte la settimana) del traffico per le auto non catalizzate. Meglio quindi una 900 ultima serie. A parte il fatto che voglio proprio vederti su una Panda. Imparerai a guidare, a scuola guida, su una vettura moderna con servosterzo e cambio che funziona come deve. Se sali su una Panda, secondo me vai in crisi... ...lo sterzo non è servoassistito (per quanto la Panda 1000 che avevo guidato una volta, nonostante ciò, non era eccessivamente pesante da sterzare), il cambio lo devi prendere a cazzotti e mi dicono che il freno a mano non tiene una mazza (ti voglio vedere per le partenze in salita).

Ah, una cosa: lascia perdere le Panda Sysley: sono 4x4 e come tali consumano un casino...

Caro, cosa dici? I consumi...sui 20 litri??? a quei livelli lì ci arriva una DeTomaso Pantera, un Hummer...

PS: forse non hai ancora capito, o nessuno a scuola te l'ha detto, che si scrive....

SCELTA

SCELTA

SCELTA

SCELTA

SCELTA

SCELTA

SCELTA

Chiaro???? Senza la "i"...

Artemis attento alla salute

Quando il frazionato malefico ti tira in mezzo con i suoi ragionamenti e pericolosissimo

sul sito che ho detto prima ho trovato:

panda 30 :arrow: 6,4L

panda 45 :arrow: 6,5L

panda 750 :arrow: 5,4-5,8L

panda 900 :arrow: 6,1-7L

panda 1000 :arrow: 5,8-6,7L

panda 1100 :arrow: 6,7L

panda 4x4 europa 1000 :arrow: 5,4L

panda 1000 4x4 :arrow: 6,9-7,9L

panda 1100 4x4 :arrow: 7,2-8,9

..ma non li trovate strani?????una 4x4 1000 che cosuma come una 750

..state calmi...non avevo letto i messaggi sopra..fatti da voi..

..comunque..la 30 non la prendo...avete ragione che è una carriola

...quindi o la 750 o la 900 o la 1000 o la 1100

PS:i consumi scritti su quel sito sono attendibili?????mi sembra troppo strano

..state calmi...non avevo letto i messaggi sopra..fatti da voi..

..comunque..la 30 non la prendo...avete ragione che è una carriola

...quindi o la 750 o la 900 o la 1000 o la 1100

PS:i consumi scritti su quel sito sono attendibili?????mi sembra troppo strano

Lascia stare le paranoie sui consumi.

La panda ha un motore semplice... di quelli che funzionano ancora come dio comanda: se vai piano consumi poco, se vai forte consumi un botto.

Ricordo che con la 750 mia mamma faceva pochissimo, tipo 16km/l, che per un'auto a carburatori sono pochi, mentre papà riusciva, in alcuni momenti di sclero imperante, ad arrivare anche a 11.

Comunque tieniti, per avere i migliori consumi, su una 900 ad iniezione.

ciao ciao!

..state calmi...non avevo letto i messaggi sopra..fatti da voi..

..comunque..la 30 non la prendo...avete ragione che è una carriola

...quindi o la 750 o la 900 o la 1000 o la 1100

PS:i consumi scritti su quel sito sono attendibili?????mi sembra troppo strano

Lascia stare le paranoie sui consumi.

La panda ha un motore semplice... di quelli che funzionano ancora come dio comanda: se vai piano consumi poco, se vai forte consumi un botto.

Ricordo che con la 750 mia mamma faceva pochissimo, tipo 16km/l, che per un'auto a carburatori sono pochi, mentre papà riusciva, in alcuni momenti di sclero imperante, ad arrivare anche a 11.

Comunque tieniti, per avere i migliori consumi, su una 900 ad iniezione.

ciao ciao!

..CLX 900 2500€ '97 ...che tu sappia era la versione + accessoriata?...

..qualcuno non si ricorda quale versione era col tetto apribile doppio???

mi piacerebbe averla,proprop per esempio in estate ,la panda non ha il clima :wink: :wink: