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L'auto a metano va a Gas , non a gasolio...

ho dimostrato la mia ignoranza riguardo alle macchine.... a gas vol dire a gpl e allora quando io devo fare rifornimento ce le devo mettere tutte e due, e adesso non ridere dopo aver letto

ho dimostrato la mia ignoranza riguardo alle macchine.... a gas vol dire a gpl e allora quando io devo fare rifornimento ce le devo mettere tutte e due, e adesso non ridere dopo aver letto

No.

Il metano è un gas.

Il GPL è un'altro gas.

AL distributore puoi rifornire (a seconda dell'auto:

- benzina

- gasolio

- GPL

- Metano.

Le vetture diesel vanno a gasolio e solo a gasolio.

Le vetture benzina vanno a benzina

Le vetture a GPL sono vetture a benzina con l'aggiunta di un serbatoio per il GPL, quindi possono andare a benzina o a GPL

Le vetture a metano sono vetture a benzina con l'aggiunta di bombole per il metano e quindi possono andare a benzina o a metano.

No.

Il metano è un gas.

Il GPL è un'altro gas.

AL distributore puoi rifornire (a seconda dell'auto:

- benzina

- gasolio

- GPL

- Metano.

Le vetture diesel vanno a gasolio e solo a gasolio.

Le vetture benzina vanno a benzina

Le vetture a GPL sono vetture a benzina con l'aggiunta di un serbatoio per il GPL, quindi possono andare a benzina o a GPL

Le vetture a metano sono vetture a benzina con l'aggiunta di bombole per il metano e quindi possono andare a benzina o a metano.

grazie ragazzoni adesso è più chiaro, quindi una macchina a metano rende meglio in autostrda una a gpl meglio nei percorsi urbani

No. Accetta un consiglio: fatti aiutare/accompagnare da qualcuno esperto. Se no ti "fregano" in Concessionaria...

No. Accetta un consiglio: fatti aiutare/accompagnare da qualcuno esperto. Se no ti "fregano" in Concessionaria...

si, anche perchè io odio comprare le macchine nuove, le considero solo il mezzo che mi permettono di muovermi da un luogo ad un altro. Una cosa è chiara il metano è meglio

Ad andatura costante, tipicamente autostradale o extraurbano veloce, il diesel è il motore più indicato per caratteristiche tecnologiche.

Ciò nonostante, l'elevata differenza di prezzo tra gasolio ed i vari gas fa sì che dal punto di vista strettamente economico anche su questi percorsi siano preferibili GPL o metano.

A mio parere, se la priorità è spendere meno / poco in carburante il metano è la scelta preferibile.

Se invece ritieni preferibile spendere un 30% in più in carburante ma essere meno schiava del metano (a causa dell'autonomia limitata faresti un pieno al giorno e se la rete è poco diffusa dalle tue parti è un bel limite), allora diesel.

In entrambi i casi, viste le percorrenze elevate, non andrei su una vettura al di sotto del segmento C (tipo la Golf per intenderci) per questioni di comfort complessivo: in caso di metano la Seat Leon mi sembra un'ottima soluzione; se vai sul diesel la scelta invece è decisamente ampia.

Il GPL lo trovo un inutile compromesso in questo caso specifico.

Concordo,il metano è da preferire se si vogliono tenere più bassi possibile i costi sul carburante....il gpl comunque non è da escludere,pur non arrivando alla convenienza del metano è comunque più conveniente del diesel,anche ad andature autostradali ed inoltre i costi di mantenimento sono un pò più bassi(senza contare che in alcune regioni d'Italia sulle auto a gpl non si paga il bollo per alcuni anni!!e sono bei soldi risparmiati,almeno 200€ all'anno) e i distributori sono molto più diffusi del metano(in autostrada i distributori di metano latitano).

L'ibrido è conveniente in città ed extraurbano....se l'auto la si usa soprattutto in autostrada,metano,gpl e diesel sono da preferire.

si, anche perchè io odio comprare le macchine nuove, le considero solo il mezzo che mi permettono di muovermi da un luogo ad un altro. Una cosa è chiara il metano è meglio

Perfetto.

Dividiamo i compiti:

-Esperto valuta l'offerta migliore per TE e controlla che non ti diano una fregatura

-Tu valuti l'estetica e come ti trovi alla guida (ergonomia)

2 cents

Gasolio sicuramente e non metano come giàconsigliato da Edolo (e da altri in precedenza...)

Se volevi un Suv (o Simil-Suv) per una sensazione di maggiore comodità data dalla maggiore altezza da terra e dalla sensazione di pseudo-sicurezza data dalla maggiore visibilità sono d'accordo, altrimenti il peso eccessivo e la resistenza aerodinamica giocano a sfavore dei consumi...

In questo caso 2 opzioni value for money con i relativi consumi:

Skoda Yeti 1.6 Greenline Diesel Overview: Skoda - Yeti - Spritmonitor.de

Nissan Quashqai 1.5 Diesel Overview: Nissan - Qashqai - Spritmonitor.de

Modificato 4 Maggio 201411 anni fa da AndrewTS

Perfetto.

Dividiamo i compiti:

-Esperto valuta l'offerta migliore per TE e controlla che non ti diano una fregatura

-Tu valuti l'estetica e come ti trovi alla guida (ergonomia)

e come la vedi che penso che sia meglio una macchina benzia/metano ora che ho capito che il gasolio non è conpreso tra le due alimentazioni?