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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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38 minuti fa, Quo.Lore dice:

Niente notizie, e ti pareva.

Quando penso che Hyundai/Kia presenterà 30 nuovi modelli (incluse derivate) da qui al 2021, e che noi siamo lì come disperati a sperare un mezzo modello da qui al 2020 per Alfa Romeo, sembriamo davvero adolescenti bruffolosi disperati dalla mancanza di figa. :-(:D

Non mi sembra così tanto per un colosso come Kia/Hyundai, ad occhio mi sembra più o meno quello che ha fatto FCA negli ultimi 4 anni... ;)

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1 ora fa, Quo.Lore dice:

Niente notizie, e ti pareva.

Quando penso che Hyundai/Kia presenterà 30 nuovi modelli (incluse derivate) da qui al 2021, e che noi siamo lì come disperati a sperare un mezzo modello da qui al 2020 per Alfa Romeo, sembriamo davvero adolescenti bruffolosi disperati dalla mancanza di figa. :-(:D

 

a mio parere, quest'anno vedremo solo l'E-SUV come presentazione ( e non vendita )

Ma non prima di Settembre :)

 

 

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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1 minuto fa, stev66 dice:

 

a mio parere, quest'anno vedremo solo l'E-SUV come presentazione ( e non vendita )

Ma non prima di Settembre :)

 

 

 

Mi pare di ricordare una recente intervista a Marchionne (prima di quelle del Salone di Detroit) in cui diceva che il 1 giugno a Balocco avrebbero "fatto guidare " alcune auto che avrebbero fatto capire il futuro prossimo di Alfa. Non riesco però a ritrovarla, perciò più che un dato prende il valore di una chiacchiera :shock:

 

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4 ore fa, sarge dice:

image.png.2c2c3fa1d4bbf29b409c40606618507e.png

Accipicchia,non sapevo di queste dotazioni,che pack è?:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si chiama pack unsatisfied woman

4 ore fa, mikisnow dice:

Mah. Secondo me non ci sarebbe proprio bisogno di discutere sui due schemi ....in questo Topic.

Nel senso che uno fa cacare, mentre l'altro è quello che ci vuole anche su una C. Ovviamente è un dato oggettivo non soggetto ad interpretazioni e/o gusti! :D

E' nato tutto dal fatto che ho detto che tipo pesa meno.

Ma pure giulietta potrebbe,con le lavorazioni di oggi,pesare meno e mantenere tranquillamente le sue caratteristiche

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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1 ora fa, 33 4x4 pininfarina dice:

Mi pare di ricordare una recente intervista a Marchionne (prima di quelle del Salone di Detroit) in cui diceva che il 1 giugno a Balocco avrebbero "fatto guidare " alcune auto che avrebbero fatto capire il futuro prossimo di Alfa. Non riesco però a ritrovarla, perciò più che un dato prende il valore di una chiacchiera :shock:

 

 

Be potrebbe essere anche la berlina. Se è vero che è già pronta, potrebbero fare un lancio simultaneo E-Suv con E- sedan. 

 

Si hanno notizie invece di qualche possibile versione GTA in futuro o ci si ferma alla Quadrifoglio?

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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11 minuti fa, VuOtto dice:

Si hanno notizie invece di qualche possibile versione GTA in futuro o ci si ferma alla Quadrifoglio?

Con la 488 GTO e la nuova 4XX V8 nel 2019/2020, voglio la Giulia GTA V8 sui 700cv per spaccare i 7min al Ring, per i 110 anni! :D

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1 ora fa, VuOtto dice:

 

Be potrebbe essere anche la berlina. Se è vero che è già pronta, potrebbero fare un lancio simultaneo E-Suv con E- sedan. 

 

Si hanno notizie invece di qualche possibile versione GTA in futuro o ci si ferma alla Quadrifoglio?

Guarda V8... volerei ben più basso con le aspettative. ?

 

credo che al al massimo si possa riferire o alla 4C aggiornata o al limite ad una Giulia con il 2.0 TB MHEV.

Non voglio credere che facciamo provare la E-CUV camuffata a mo’ della triade. Anche perché “la via che intraprenderà il

marchio per i prossimi anni” spero non sia solo CUV... ?

Ops... lo è invece ?

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Lo schema sospensivo di Giulietta è tarato in modo tale che risponde in modo alcune volte scomposto al posteriore inficiando pesantemente il confort.

 

Inoltre, per me andrebbero corretti (se ci fosse davvero un restyling pesante) i suoi, IMHO da possessore, minus più fastidiosi:

-la scarsa insonorizzazione in modo particolare per le Diesel

-tunnel e parte bassa della plancia

- finitura dei particolari interni

Modificato da espresso
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