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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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a mio avviso non si muove niente fino a piano industriale stellantis approvato con i pianali "nuovi". 

 

adesso non ha senso buttare fuori prodotti con i pianali FCA (o PSA), sarebbe uno spreco. 

 

le rete deve tenere duro con giulia e stelvio... 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Per quanto riguarda la piattaforma Giorgio ...

 La notizia era nell’aria e anche se non confermata sembrava essere solo questione di tempo prima che trovasse il valore dell’ufficialità. Oggi è praticamente nero su bianco, quindi sappiamo che Alfa Romeo abbandonerà la tanto promossa e costosa piattaforma Giorgio una volta che i modelli Giulia e Stelvio raggiungeranno la fine del loro ciclo di vita poiché non sono mai stati progettati per l'elettrificazione. La notizia è arrivata dal nuovo amministratore delegato dell'Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato, che ha informato gli organi di stampa italiani. Imparato ha confermato che i futuri modelli Alfa Romeo utilizzeranno la nuova architettura STLA-large di Stellantis, che sarà la base per le future berline e i SUV Maserati. “Stiamo lavorando sulla piattaforma Large di Stellantis e non useremo più Giorgio”, ha detto Imparato. “Dobbiamo cogliere tutte le opportunità possibili e portare una gamma di veicoli elettrici all'Alfa Romeo, ma sempre con i tratti distintivi del marchio italiano”. L'architettura Giorgio che prevede la trazione posteriore o a quattro ruote motrici è stata originariamente progettata e sviluppata per aiutare l'Alfa Romeo nel suo rilancio del 2014, con Fiat-Chrysler che originariamente prevedeva di utilizzarla in non meno di 15 modelli di diversi marchi come Maserati, Dodge, Chrysler e Jeep.

via Motorbox

Modificato da Pawel72
  • Perplesso... 1

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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8 minuti fa, Pawel72 scrive:

Per quanto riguarda la piattaforma Giorgio ...

 La notizia era nell’aria e anche se non confermata sembrava essere solo questione di tempo prima che trovasse il valore dell’ufficialità. Oggi è praticamente nero su bianco, quindi sappiamo che Alfa Romeo abbandonerà la tanto promossa e costosa piattaforma Giorgio una volta che i modelli Giulia e Stelvio raggiungeranno la fine del loro ciclo di vita poiché non sono mai stati progettati per l'elettrificazione. La notizia è arrivata dal nuovo amministratore delegato dell'Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato, che ha informato gli organi di stampa italiani. Imparato ha confermato che i futuri modelli Alfa Romeo utilizzeranno la nuova architettura STLA-large di Stellantis, che sarà la base per le future berline e i SUV Maserati. “Stiamo lavorando sulla piattaforma Large di Stellantis e non useremo più Giorgio”, ha detto Imparato. “Dobbiamo cogliere tutte le opportunità possibili e portare una gamma di veicoli elettrici all'Alfa Romeo, ma sempre con i tratti distintivi del marchio italiano”. L'architettura Giorgio che prevede la trazione posteriore o a quattro ruote motrici è stata originariamente progettata e sviluppata per aiutare l'Alfa Romeo nel suo rilancio del 2014, con Fiat-Chrysler che originariamente prevedeva di utilizzarla in non meno di 15 modelli di diversi marchi come Maserati, Dodge, Chrysler e Jeep.

via Motorbox

E' già stato chiarito che si è espresso male; non alimentiamo ancora questa storia che sento già tornare le 75 di traverso...

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ma quel minkiaibrido che si aggiungeva al modulo cambio AT8 ZF che fine ha fatto? quella era una specie di soluzione plug-in tappabuchi

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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