Alfa Romeo 4C 2013

[Darth Stig]

Il packaging di questa vettura è già un mezzo miracolo così com'è. Avere un bagagliaio anteriore sostanzialmente sarebbe significato rinunciare ai radiatori. Non so tu, ma io se devo scegliere tra i radiatori e il bagagliaio preferisco viaggiare leggero, piuttosto che mettere roba nel baule e fondere il motore.

Ovvio che servono i radiatori, ma solo potevano ricavarcelo un qualcosina all'anteriore, anche se pensandoci sarebbe problematico... al limite se serve spazio si viaggia da soli, migliorando il rapporto potenza/massa... inoltre dimenticavo i quadrilateri bassi all'anteriore...

Mea culpa, mea culpa, MEA MAXIMA CULPA (ho studiato latino per 5 anni + 1... tanto vale sfruttarli)

:oops:

Modificato 16 Ottobre 2013 da Darth Stig

[redaelly]

spedisci un po di roba buona in continente perché sei troppppo fuori,pero' il latino ti riabilita

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

di questo argomento abbiamo gia parlato qualche centinaio di pagine fa,arrivando alla conclusione che VA BENE COSI ,e'gia tanto che sono riusciti a farla ,chi avrebbe pensato che con le teste matte che ci sono a torino e dopo averci propinato tutto tranne quello che volevano gli appassionati l'avrebbero fatta.

E invece sono contento di essermi sbagliato e dopo una macchina tedesca finalmente sogno un'ITALIANA:idol:

[Darth Stig]

Io aggungerei, ora che il trip è finito , che non l'hanno quasi modificata l'estetica, giusto il paraurti anteriore ed i fari (bellissimi quelli di produzione), a confronto della i8... adoravo le portiere di plexigla del concept... andarci in camporella era problematico: quanti giornali sarebbero serviti per creare un po' d'intimità (ok, sta ripartendo il trip, ci sto uscendo di testa col mio progetto di un motore ad impatto pseudo-zero... ormai vedo grafici e formule ovunque)

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spedisci un po di roba buona in continente perché sei troppppo fuori,pero' il latino ti riabilita

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di questo argomento abbiamo gia parlato qualche centinaio di pagine fa,arrivando alla conclusione che VA BENE COSI ,e'gia tanto che sono riusciti a farla ,chi avrebbe pensato che con le teste matte che ci sono a torino e dopo averci propinato tutto tranne quello che volevano gli appassionati l'avrebbero fatta.

E invece sono contento di essermi sbagliato e dopo una macchina tedesca finalmente sogno un'ITALIANA:idol:

Non basta la 4C come dose? L'essere fuori di testa posso prenderlo come un complimento? Ricordati che Leonardo da Vinci ed Albert Einstein erano considerati matti: guardate che hanno fatto...

Modificato 16 Ottobre 2013 da Darth Stig

[sarge]

Egregio darth stig,mi preme segnalare due cose:

Prima di tutto fai in modo che sia comprensibile il tuo scritto.

Punto secondo il cabaret e l'off topic sono tollerati,ma evitiamo di diventare stucchevoli.

[Darth Stig]

Okay, cercherò di rimanere sui binari, ma io non prendo niente sul serio neanche la vita: tanto (come insegnano le leggi di Murphy), non se ne esce mai vivi (dispiace, è più forte di me, mea culpa)

Ma se riguarda che non credi al mio progetto (che poi è un hobby che coltivo dalla prima liceo), guarda che non sto scherzando: è un motore 2 tempi HCCI specifico per l'ammoniaca con un'evoluzione del carter pompa - altri dettagli no, è un WORK IN PROGRESS

Però, guardando alcune immagini, il MacPherson evoluto (come lo definiscono a MarchionCity) ha l'ammortizzatore piuttosto basso rispetto a quello della 147, e l'ammortizzatore è arretrato sul mozzo: che lo abbiano fatto per ribassare la meccanica senza togliere spazio ai semiassi? Non so se ne hanno già parlato, ma nel caso sono l'unico ad averlo notato?

PS: ne caricherei la foto, ma sono un 20enne negato con l'elettronica...

Modificato 16 Ottobre 2013 da Darth Stig

[MacGeek]

[Trucido]

Si sta movendo qualcosa... la Unetversity sembra fare un buon lavoro.

T!

[Darth Stig]

Balocco? Per quanto (a detta di un amico che c'è stato) sia un bel nastro d'asfalto dove girare, perché non fare un bel video pubblicitario - lo so il video diceva altro, ma la mia è un'idea - al passo dello Stelvio? O sul tracciato della Targa Florio? O, perchè no (anche se rompo la serie patriottica), sulla strada della Pike's Peak? Se è così tanto affamata di curve, sarebbero l'ideale...

Ribadirei il concetto del MacPherson "disassato" al posteriore: qualche d'uno bravo puó spiegarmelo gentilmente?

Modificato 16 Ottobre 2013 da Darth Stig

[MacGeek]

Balocco è un po' più di un "nastro d'asfalto". Parliamo di oltre 80 km di piste.

E qui mancano ancora gli ultimi aggiornamenti.

[Regazzoni]

Quoto e rilancio.

Il video "scenoso" c'è già volendo: il video ufficiale a Fiorano è già sufficientemente di grido ed esclusivo per un auto che non porta un cavallino rampante sul cofano.