Bella, bellissima idea della BMW di provvedere a differenziare il rapporto tra l'angolo di sterzata del veicolo rispetto all'angolo di virata tra le ruote a basse e bassissime velocita' ed a velocita' medio alta. Si chiama active steering questa tecnologia che permette di girare due sole volte lo sterzo in corrispondenza della massima virata delle ruote a basse velocita', la' dove e' necessario girare tre volte lo sterzo in corrispondenza della massima virata delle ruote, ad alta velocita'.

Questo consente una guida piu' dinamica a bassa velocita' e piu' stabile ad alta velocita'.

Complimenti BMW.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco

Mi sembra di aver capito che è un servosterzo ad assistenza variabile che agisce sul numero di giri del volante anziché sulla forza necessaria a sterzare, o no :

Ciao :wink:

Marco

Questo sistema, attraverso un riduttore epicicloidale, provvede a differenziare il numero di giri volante a bassa ed alta velocità.

E' una idea non male, anche se devo dire che una cosa del genere può lasciare un po' spiazzato quando si guida le prime volte con questo sistema...

Ciao!!

Seocndo me è una tecnologia che aumenta molto il comfort del pilota e anche la guida sicura,ma non so fino a che punto questo sterzo diventi "sincero" nella guida al limite