Anche io avrei voluto un diesel, ma purtroppo qui nelle vicinanze non ne ho ancora visto uno in vendita da 105 cv.

Come km annui sto tra i 10 e i 15 mila.

Bhe certo, posso valutare anche altro e sono sempre in ascolto di consigli, solamente preferisco evitare Fiat in generale e alfa Mito, la loro linea non è delle mie preferite.

Il mondo và alla rovescia...uno si aspetta che si scelga mito per l'estetica e polo per ragioni più pratiche e invece è il contrario:shock:

Comunque non mi intendo ne di polo ne di centraline....però ho un amico che ha la tdi da 90cv e ha rimappato la centralina, ora dovrebbe averne 115.

Purtroppo a 90000km ha dovuto cambiare la frizione e ogni tanto la macchina non si accende...probabilmente ha problemi agli iniettori.

Io mi butterei sulla 208 1.2 Thp da 115 cavalli che uscirà a breve: non è gigante, è spaziosa, è ben rifinita, ha roba tecnologica, va molto bene su strada ed è decisamente più appagante rispetto ad una Polo.

Il thp per 208 è in versione 110cv, sufficienti per muovere più che allegramente un'auto leggera e maneggevole come la piccola peugeot.

Credo che questo motore sia di fatto già disponibile o quantomeno ordinabile anche se nei listini non compare.

Non credo lo facciano debuttare sul restyling di luglio.

Anzi su AutoScout24 c'è chi la vende già

Modificato 18 Marzo 201510 anni fa da k.a.r.r.

Il thp per 208 è in versione 110cv, sufficienti per muovere più che allegramente un'auto leggera e maneggevole come la piccola peugeot.

Credo che questo motore sia di fatto già disponibile o quantomeno ordinabile anche se nei listini non compare.

Non credo lo facciano debuttare sul restyling di luglio

E comunque con 10000€ di budget non si riesce a comprare, serviranno secondo me almeno 14000€ anche perché potrebbe essere disponibile solo con l'Allure

E comunque con 10000€ di budget non si riesce a comprare, serviranno secondo me almeno 14000€ anche perché potrebbe essere disponibile solo con l'Allure

Temo che sotto i 14k non ci andrà effettivamente...

Scusami ma Polo, alla fine ha quotazioni molto simili alla Golf.

Trovi delle Golf VI in buone condizioni, anche a 10.000/11.000€. A quel punto andrei direttamente di Golf, preferibilmente sul 1.4 Tsi 122Cv o Golf 1.6 TDI.

Il mondo và alla rovescia...uno si aspetta che si scelga mito per l'estetica e polo per ragioni più pratiche e invece è il contrario:shock:

Comunque non mi intendo ne di polo ne di centraline....però ho un amico che ha la tdi da 90cv e ha rimappato la centralina, ora dovrebbe averne 115.

Purtroppo a 90000km ha dovuto cambiare la frizione e ogni tanto la macchina non si accende...probabilmente ha problemi agli iniettori.

Oltre all'illegalità della cosa, è l'ennesima dimostrazione che non vale la pena buttare soldi su auto del cavolo in cambio di risultati poco tangibili...

Alfa romeo MiTo 1.4 135 cv Subito.it

Oppure anche una Giulietta 1.4 turbo multiair 170 cv che a quel prezzo si trovano.

Il mondo và alla rovescia...uno si aspetta che si scelga mito per l'estetica e polo per ragioni più pratiche e invece è il contrario:shock:

Comunque non mi intendo ne di polo ne di centraline....però ho un amico che ha la tdi da 90cv e ha rimappato la centralina, ora dovrebbe averne 115.

Purtroppo a 90000km ha dovuto cambiare la frizione e ogni tanto la macchina non si accende...probabilmente ha problemi agli iniettori.

Quella della frizione può capitare, è dimensionata al limite per la coppia del 105Cv (infatti il 110Cv ha un altro cambio), se si esagera con la mappa è un attimo buttarla.

Per gli iniettori è il motore che è sensibilissimo alla qualità del gasolio, con un pieno sporco anche un motore 1.6 Tdi originale ha dei problemi, il 90Cv sembrerebbe ancora più sensibile del 105Cv.

[OT] Io direi che al massimo è la prova che bisogna diffidare dei preparatori improvvisati che non sanno cosa fanno, specie quando non conoscono o non adeguano il lavoro ai componenti dell'auto...se proprio uno vuole andare con i piedi di piombo Revo Technik è la soluzione perfetta per stare sicuri [/OT]

Comunque ripeto, come già fatto notare, non ha senso prendere il 90 cavalli quando c'è il 105 che ha sotto altre migliorie.

Scusa ma un anno e mezzo di patente vuol dire che sei neopatentato!! Non ci sono limiti alla potenza?