Da ex possessore di Mazda (anche se ancora fordizzata) superaccessoriata, non posso non consigliarla. Anche perchè, come già detto, da quando "balla da sola" ha compiuto un gran salto di qualità!

Io non consiglio mai gli aspirati, soprattutto su un segmento C. Ripresa lenta e consumi pari a quelli di un motore turbo.

Sul rapporto prezzo dotazione poi la mazda è molto buona.

Quel 1.5 aspirato va bene sulla m2 (l'ultima prova di 4r l'ha recensito bene) ma non sulla m3.

Ps: giulietta 1.4 120cv?? Ci sono un sacco di km0 e aziendali

A me pare esagerato 20k per la titanium, manco fosse il 125cv! non vorrei che appunto ti avessero sparato quel prezzo per il 1.0 più potente e con la versione Titanium X.

Credo infatti che in Ford il titanium costi 1500€ in più del plus.

Esteticamente la Focus ha fatto un bel salto in avanti col nuovo muso imho, e anche dentro è piuttosto migliorata.

Devi scegliere quella che più ti piace a meno che non ci sia un abissale differenza di prezzo (ma non credo)

A me pare esagerato 20k per la titanium, manco fosse il 125cv! non vorrei che appunto ti avessero sparato quel prezzo per il 1.0 più potente e con la versione Titanium X.

Credo infatti che in Ford il titanium costi 1500€ in più del plus.

Esteticamente la Focus ha fatto un bel salto in avanti col nuovo muso imho, e anche dentro è piuttosto migliorata.

Devi scegliere quella che più ti piace a meno che non ci sia un abissale differenza di prezzo (ma non credo)

A quanto ho capito (e il configuratore conferma ) la titanium è disponibile solo col 125 cv!

A 20.000 si trovano (da ordinare) le Focus 1.0 125CV Titanium X (con bixeno, navi e altre cagatine).

A quanto ho capito (e il configuratore conferma ) la titanium è disponibile solo col 125 cv!

Ok ma 20k sono troppi...manco il tdci 115 costa così tanto a momenti....

Per un 1.0 125cv ecoboost titanium dovresti arrivare con lo sconto a 17 17500€

E se trovi gli usati semestrali ancora meglio dato che si svalutano più del diesel