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Quanti giri a 130 km/h?


flori2

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X1 sd drive con ZF 8 marce a 130 segnati sta a 1970 giri circa.

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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Scusate ho detto una cazzata: la mia ~ 2100 rpm @130 km/h (boxer a nafta)

Subaru, quindi?

Visto che prosegue l'"Indovina Chi?"....

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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Il guaio è che per avere una 6a che ti fa stare sotto i 2000 rpm tutte le altre marce tendono a essere lunghette, infatti le ultime macchine TD che ho guidato avevano marce piuttosto lunghe che rendevano la 4a-5a-6a pressochè inutili per accelerare perchè troppo lunghe mentre la 3a anchessa lunghetta ti portava già a quasi 130 km/h e quindi passavo direttamente dalla 3a alla 6a.

Nei turbo benza le marce sono leggermente più corte...

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Lancia Delta 1.4 tjet 120cv: 130 km/h 2900 giri.

Fiat Punto 1.2 8v: 130 km/h 3500 giri ( mi sembra)

Fiat Uno 1.1 : 130 km/h 3700 giri

L'ammiraglia: Lancia Delta 1.4 tjet 120cv Oro ecochic 2010: 335.000 km + 13.500 km al traino di Eiffeland 495TF Treno lungo: 11,70 mt!!!

Il muletto: Punto 1.2 8v ELX GPL 2001 339.000 km

Moto Guzzi Norge 1.200 2007: 21.000 km

 
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Brucomela millessei 105 equini,

con lancetta sui centotrenta il contagiri appena sopra i 2400 giri al minuto

(sesto rapporto ingranato).

Quasi vent'anni fa ricordo la Fiat Bravo di famiglia,

stessa cilindrata, stessa potenza ma a benzina e cinque marce: 4200 giri...

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La MiTo (1.4 TB 155cv) a 130 km/h in sesta sta appena sotto i 3500 giri.

La MiTo EVO™, invece, gira a circa 3000 giri. E' anche il regime intorno a cui si aprono le valvole allo scarico, indi per cui è dotata di un singolare cruise control acustico: quando comincia a far casino sei oltre il limite.

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