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Incomincia a venirmi un dubbio.. ma quelli sono adesivi neri oppure c'è tutta quella plasticaccia sui paraurti? ??

10 minuti fa, grayfox_89 scrive:

Incomincia a venirmi un dubbio.. ma quelli sono adesivi neri oppure c'è tutta quella plasticaccia sui paraurti? ??

 

Dietro, dai catarifrangenti in su è un adesivo, idem la parte inferiore del paraurti anteriore  

Non mi piace questo aggiornamento estetico, preferisco quello attuale

Però l'alettone alzato migliora la vista laterale [emoji846][emoji846][emoji846][emoji846]

☏ ALE-L21 ☏

Beh... lo spoiler l'hanno integrato molto bene in questa nuova generazione secondo me

1 ora fa, RayLaMontagna scrive:

Beh... lo spoiler l'hanno integrato molto bene in questa nuova generazione secondo me

E' vero, non si nota per niente, quasi passa inosservato, molto sobrio... ?

 

Chissà quanti faranno i fari per segnalare il "pericolo" e accostando diranno: "Ehi guarda che ti si è aperto il baule dietro!"

Modificato 6 Settembre 20187 anni fa da savio.79

È l'occasione giusta per montare quello fisso "ducktail"

2 ore fa, savio.79 scrive:

E' vero, non si nota per niente, quasi passa inosservato, molto sobrio... ?

 

Chissà quanti faranno i fari per segnalare il "pericolo" e accostando diranno: "Ehi guarda che ti si è aperto il baule dietro!"

Beh...a macchina aperta è un discorso, ma a macchina chiusa è una soluzione sobria, dai  

la situazione attuale è comunque questa... non è che cambi granché quanto a "bruttezza" una volta che lo spoiler è in funzione.

E poi, concludendo, parliamo pur sempre di Porsche 911, una delle auto con gli alettoni più tamarri della storia...la ducktail è un quasi un segno distintivo (tra l'altro, il nuovo spoiler, una volta aperto, genera una silhouette che la richiama molto.  )

 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

È l'occasione giusta per montare quello fisso "ducktail"

Quello nuovo standard, secondo me, una volta aperto genera una silhouette che richiama abbastanza la ducktail... o è una mia sensazione? ?

 

6 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Beh...a macchina aperta è un discorso, ma a macchina chiusa è una soluzione sobria, dai  

la situazione attuale è comunque questa... non è che cambi granché quanto a "bruttezza" una volta che lo spoiler è in funzione.

E poi, concludendo, parliamo pur sempre di Porsche 911, una delle auto con gli alettoni più tamarri della storia...la ducktail è un quasi un segno distintivo (tra l'altro, il nuovo spoiler, una volta aperto, genera una silhouette che la richiama molto.  )

 

Quello nuovo standard, secondo me, una volta aperto genera una silhouette che richiama abbastanza la ducktail... o è una mia sensazione? ?

 

No, infatti. Perciò ho citato il ducktail.

 

Però c'è un grosso limite.

Qui hai un culone assurdamente alto.

La 930-963 avevano un culetto sfuggente com il famoso "ciottolo di fiume". Questa è ormai quasi un cuneo -.-

993

964

930