2 ore fa, VuOtto dice:

 

Io i paddles invece li uso spesso, ma alla lunga stancano....poiché se non guidi "allegro" ti sembra di avere in mano il joystick di un videogame più che un cambio......

 

Beh, c'è da dire che su Giulia la modalità manuale l'hanno rea un po' più "rough" della media...la cambiata si sente bene.

Secondo me il punto è un po' quello...sulla mia attuale sr1 la modalità manuale la uso molto molto meno rispetto alla mia Sr1 della generazione precedente...le cambiate sono quasi invertibili e hai la sensazione di schiacciare giusto un tastino tipo in un videogame. Il vecchio Steptronic, in modalità manuale sport era più appagante.

Concordo poi con la storia delle 8 marce...sono un po' tante da gestire mentalmente in manuale...arrivo sempre fino alla 6 e me ne dimentico 2.

5 ore fa, VuOtto dice:

 

Riporto nuovamente ciò che mi ha detto il concessionario quando chiesi a più riprese di poter avere la mia M140 con il cambio manuale (come disponbibile per tutto il resto d'Europa d'altronde...): "il 92% di qualsiasi BMW venduta in Italia oggi è con il cambio automatico, è una scelta di BMW Italia non offrire le X40i, e le X25d con il manuale poiché qui non hanno e non avrebbero mercato". IMHO, ok su una serie 3...ma anche su una serie 1 la giudico una scelta sbagliata. Chiedo @4200blu se magari può dare un'occhiata a quante M140 vendute globalmente sono manuali e quanti AT8 per fare un raffronto.

Per 2017 il programma produzione e prevista per M140i con una quota di 57% con cambio Steptronic Sport, 43% con il manuale.

3 ore fa, RayLaMontagna dice:

 

Beh, c'è da dire che su Giulia la modalità manuale l'hanno rea un po' più "rough" della media...la cambiata si sente bene.

Secondo me il punto è un po' quello...sulla mia attuale sr1 la modalità manuale la uso molto molto meno rispetto alla mia Sr1 della generazione precedente...le cambiate sono quasi invertibili e hai la sensazione di schiacciare giusto un tastino tipo in un videogame. Il vecchio Steptronic, in modalità manuale sport era più appagante.

Concordo poi con la storia delle 8 marce...sono un po' tante da gestire mentalmente in manuale...arrivo sempre fino alla 6 e me ne dimentico 2.

 

io con la M140i sul misto stretto in modalità' manuale arrivo massimo alla terza 

50 minuti fa, poliziottesco dice:

 

io con la M140i sul misto stretto in modalità' manuale arrivo massimo alla terza 

epperforza! ahaha

Leggevo che da oggi tutti i modelli Alfa Romeo(quindi Giulia attuale compresa) sono iscrivibili al RIAR(registro Italiano Alfa Romeo), so che qui in Lombardia le auto iscritte non pagano il bollo, dite che può essere così anche per Giulia?

L'articolo non e' freschissimo ma persino la Corvette V8 si vende in gran parte con l'automatico

http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a30217/2016-corvette-manual-take-rate/

14 minutes ago, vince-991 said:

L'articolo non e' freschissimo ma persino la Corvette V8 si vende in gran parte con l'automatico

http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a30217/2016-corvette-manual-take-rate/

Quante in USA? 

3 ore fa, 4200blu dice:

Per 2017 il programma produzione e prevista per M140i con una quota di 57% con cambio Steptronic Sport, 43% con il manuale.

 

Però.....il manuale tiene! Ma allora perché non ' stato proposto anche in Italia???? fine O.T.

 

50 minuti fa, Marco88 dice:

Leggevo che da oggi tutti i modelli Alfa Romeo(quindi Giulia attuale compresa) sono iscrivibili al RIAR(registro Italiano Alfa Romeo), so che qui in Lombardia le auto iscritte non pagano il bollo, dite che può essere così anche per Giulia?

 

Se così fosse, avete un culo pazzesco!

 

Sarebbe una bella botta di fortuna, sono sicuro che chi ha l'Alfa iscritta al RIAR non paga il bollo qui in Lombardia, questo sì

13 minuti fa, Marco88 dice:

Sarebbe una bella botta di fortuna, sono sicuro che chi ha l'Alfa iscritta al RIAR non paga il bollo qui in Lombardia, questo sì

 

Una Lombardia ad alta densità di Quadrifoglio sarebbe un bell'omaggio alla storia e origini del Biscione...