Acquisto auto uso autostradale "spinto"

[conilmionome]

Aprii già una discussione sul "metanizzare" la mini cooper. Idea bocciata.

Quindi apro una discussione più specifica per l'acquisto che dovrei fare, per avere consigli più "precisi".

Allora il budget non è troppo alto, sui 15-20mila euro valutando km0 e usati recenti.

Uso 90% autostradale e percorrenza sui 25-30mila km anno.

Sarebbe meglio se fosse un po spaziosa e parca nei consumi.

Per l'alimentazione ho scartato GPL e metano. Giro spesso a orari insoliti e i self service a gas in Italia non esistono. Quindi la scarsa autonomia sarebbe un problema. In più se giro ho sempre tempi stretti e ho visto le code al GPL in autostrada per rifornirsi, robe assurde.

In ultimo in autostrada a velocità costanti e elevate non sono così convenienti e il diesel comune, in fondo, un buon lavoro.

Quindi diesel.

Quindi, una buona auto con quel budget, diesel, con consumi parchi in autostrada considerato il piede pesante che mi consigliate?

La moglie vorrebbe un SUV, lo so che in autostrada bevono, però ha la fissa. Si riuscirebbe a trovare un compromesso con qualche SUV/crossover in rapporto qualità/prezzo/consumi relativo alla velocità alte autostradali? 

Capisco che è chiedere troppo. 

Per ora stavo valutando ad esempio la Nissan Juke o il quasqai o la Dacia Duster versioni da 110cv. Però ovviamente per la Duster mi dicono che in autostrada sarebbe un incubo come consumi e stabilità alle alte velocità. Anche il Qashqai in autostrada non sembra il massimo ma ogni tanto i 7 posti della versione +2 potrebbero far comodo. Invece la Juke è più compatta e ne parlano bene anche come consumi.. 

Poi ho visto ottimi prezzi per il ssangyong Korando o il nuovo Tivoli. Però sarei un po' titubante su sta marca... Cioè c'è da fidarsi? 

Consigli? Anche qualche non SUV spazioso sperando di farlo digerire alla moglie?

Grazie

Modificato 10 Marzo 2016 da boygrunge
evitiamo di riportare/incoraggiare comportamenti vietati dal codice della strada e dal regolamento del forum, grazie.

[k.a.r.r.]

Comunque Spritmonitor.de è un ottimo sito dove farsi l'idea di quanto mediamente consumerà il modello di auto che si vuole andare ad acquistare.

[conilmionome]

Lo so che sembra assurdo, però vi spiego io e mia moglie eravamo in braccio di ferro. Io non volevo mollare la mia spider e lei non voleva mollare la sua 500 cabrio ovviamente.

Cosi abbiamo pensato alla terza macchina, ma in fondo era un assurdità tenere 3 macchine effettivamente.

Cosi sono stato io a cedere, piuttosto che una terza macchina e SUV per di piu..

Cercando di unire il cuore alla ragione ho pensato alla TT. In fondo è l'unica della categoria a montare un diesel ed è anche l'unica ad avere i 2 strapuntini di emergenza posteriori.

Cioè se andiamo di boxster, z4, slk, mx5 etc... Abbiamo sempre 2 posti secchi e motorizzazioni a benzina succhiasangue.

Invece la TT diesel in fondo ha ottime prestazioni (0-100 7sec e 240km/h) per essere un diesel e soprattutto è parchissimo nei consumi, dove guarda caso il meglio di sè lo da in autostrada con 16-17km/l. Quindi l'obiettivo di uso autostradale "spinto" con buoni consumi sui 25-30mila km all'anno verrebbe conseguito alla grandissima!

Infine Ha quei 2 posti in piu che vanno bene per le emrgenze se devi trasportare un terzo passeggero per piccoli tratti e, soprattutto abbattendo i sedili, si crea un bagagliaio decisamente capiente che qualsiasi spider se lo sogna.

L'unica nota negativa è il senso di claustrofobia che si crea non essendo una cabrio , risolvibile sceglieno la TT roadster, ma così perderei quel vantaggio degli strapuntini e del bagagliaio ampio.

Ma non si può avere tutto dalla vita in fondo

In ultima il prezzo, su autoscout ci sono vari modelli km0 diesel che si aggirano sui 30-35mila euro che in fondo non è un prezzo folle vista anche la sicura rivendibilità di un modello diesel. Ovvio, sossoldi, ma calcolando i prezzi medi di una z4, slk (che sono benzina e le rivendi a fatica) odi una boxtser che parte dai 50.60mila euro, non parliamo di prezzi proibitivi

 

 

E dimenticavo che chiaramente l'auto mi piace molto, il nuovo modello con quei fari aggressivi e i cerchi sul cruscotto mi fanno impazzire. Chiaro che la boxster o la Z4 esteticamente e come livello di sportiva sono tutta un altra cosa. Però anche la TT se la cava bene dai.

Modificato 20 Marzo 2016 da conilmionome