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Quanto ti piace la Tesla Model 3 2016?  

192 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Tesla Model 3 2016?

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Adesso, jeby dice:

Finora quello che l'ha lasciata guidare da sola per davvero l'hanno portato al camposanto.

Che ci sia elon musk dietro la scomparsa misteriosa dei maya?:oddio:

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10 ore fa, Cosimo dice:

 

Ad oggi  non lo fa. O lo fa con molte limitazioni e in maniera non del tutto efficiente. 

 

Quando mi porterà da sola dappertutto con un grado di sicurezza serio, mi farò piacere il monitor sfigato alla mia destra.

 

Non voglio essere beta tester anche per i cruscotti monchi

Vuoi mettere guardare youporn mentre lei fa la fila nel traffico? (ci vogliono i vetri oscurati però) 

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Avevo grandi aspettative per questa macchina, ringrazio Tesla per aver "smosso" il mercato e favorito la "corsa" all'auto elettrica, ma no grazie, non ci siamo proprio.

 

Va bene il minimalismo, il futurismo, ma quegli interni (se così saranno) fanno veramente schifo.

 

Fuori quel muso da papero proprio non lo digerisco, da alcune inquadrature poi sembra piuttosto sgraziata.

 

Mi auguro che la qualità degli esemplari che saranno regolarmente in commercio sia migliore, perché dagli spy circolati si vedono accoppiamenti e allineamenti, in particolare tra paraurti, parafanghi e cofano, impresentabili su macchine da 10.000 euro, altro che i 40.000 o più a cui probabilmente verrà venduta in Europa.

 

Volevo aspettarla e sinceramente valutare il cambio della mia 300C con questa, ma visti costi, tempi, autonomia, aspetti qualitativi e altro ho deciso di vendere la dodicenne 300C e prendere una auto "tampone", una 500 km0 :) (l'auto grande non mi serve più).

 

Aspetterò i big del settore auto, poi ne riparleremo, tra 2-3-4+ anni, magari cominceranno ad esserci in commercio auto elettriche entro i 30.000 Euro con autonomie reali sopra ai 500km.

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Quale parte di NO non hai capito?

Fiat 500 1.2 Lounge 2016 Grigio Carrara

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On 27/6/2017 at 14:40, Cosimo dice:

 

volto ha conservato qualche comando fisico che rimanda allo schermo, vedi il tunnel e sotto lo schermo. E' diverso. Il touch c'è ma non è l'unica opzione. 

 

 

 

qui non hai aternative. 

 

Risultati immagini per tesla 3 interiors

 

 

 

 

 

 

Ma ha il comando degli alzavetri singolo come la Up! pre facelift? non ci posso credere!

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2 ore fa, itr83 dice:

Ma ha il comando degli alzavetri singolo come la Up! pre facelift? non ci posso credere!

 

te non capisci il minimal.

:D

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Ma ha il comando degli alzavetri singolo come la Up! pre facelift? non ci posso credere!

 

abbassando il finestrino si crea della forza resistente causata dall'aria che peggiora l'autonomia!

è tutto studiato

 

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15 ore fa, _reqUiem_ dice:

...

 

Aspetterò i big del settore auto, poi ne riparleremo, tra 2-3-4+ anni, magari cominceranno ad esserci in commercio auto elettriche entro i 30.000 Euro con autonomie reali sopra ai 500km.

 

E, soprattutto, non regalate da pantalone.


"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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16 ore fa, top_gear dice:

 

abbassando il finestrino si crea della forza resistente causata dall'aria che peggiora l'autonomia!

è tutto studiato emoji3.png

 

 

mi sono sbagliato da questa foto si vede che ci sono 4 tasti:

 

Silver-Tesla-Model-3-interior-cupholder-

 

 

però mi sorge un'altra domanda:

come cavolo si apre la porta? :shock:

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    • By Maxwell61
      Thread generale per notizie relative alle reti di ricariche auto EV e PHEV in Italia, in AC e DC fast.
       
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      Il nostro paese è probabilmente quello più in ritardo in EU nella costituzione di una rete di ricarica ed anche plagato da costi alti per il kWh in ricarica pubblica.
       
       
       
       
      -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
       
      Ogni aggiornamento disponibilità e costi è quindi importante, fatto salvo che la base di ricarica per la gestione di una EV è la ricarica domestica, attualmente tra 0,16 e 0,20 Euro/kWh.
       
      https://insideevs.it/news/400022/ricarica-auto-elettriche-casa-colonnine/
       
       
       
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      https://insideevs.it/news/403592/colonnine-ricarica-auto-elettriche-autostrada-aspi/
       

       
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      L’impegno di ASPI per installare una rete di ricarica per le auto elettriche in autostrada, annunciato dell’a.d. Roberto Tomasi, ha destato grande attenzione tra i proprietari dei veicoli a batteria. Perfino nei difficilissimi giorni del Coronavirus. Quello delle colonnine sulla grande viabilità, del resto, è un nodo fondamentale per lo sviluppo della eMobility in Italia e chi è abituato a usare una full electric come mezzo principale lo sa bene.  
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      A quanto si apprende, ASPI ha sviluppato la sua strategia nell’ottica di una gestione diretta dell’infrastruttura di ricarica, con una logica “multiclient” pensata per servire indistintamente tutti gli automobilisti che possono ricaricare in corrente continua.
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      Dal punto di vista tecnologico, le colonnine installate saranno tutte ad altissima potenza, fino a 350 kW. Verosimilmente Aspi punta a contenere quanto più possibile il tempo delle ricariche con l’intento di assimilarlo per quanto possibile a quello medio di sosta delle auto tradizionali. Un ragionamento valido anche in prospettiva, quando le full electric in circolazione saranno molte di più e occorrerà una velocità di ricarica importante per poterle servire agevolmente. 
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