1 ora fa, TurboGimmo dice:

Imho no, il 200cv sembra averne 140, il 1800 probabilmente e' piu' "onesto"

Leggo spesso questo Imho, è un termine creatosi nel web, ma cosa significa? 

1 ora fa, FranciGT dice:

Leggo spesso questo Imho, è un termine creatosi nel web, ma cosa significa? 

 

In My Humble Opinion..a mio modesto parere

Comunque, se il kmtreggio non è elevato, eviterei gli impianti GPL a prescindere.

 

Sul Tfsi un mio collega, su consiglio di un installatore, ha montato un impianto a iniezione sequenziale indiretta, quelli a iniezione diretta sul Tfsi non sono esenti da grane e costano un botto, purtroppo con quel tipo di impianto hai un 10% di consumo di benzina, per evitare il guasto degli iniettori.

Se proprio vuoi toglierti lo sfizio, ti direi di andare di 2.0. La mia aveva quel motore in variante euro IV e non mi è mai sembrata sposmpata, anzi, direi che cammina molto bene. Come riportato precedentemente, la meccanica è solida, solo consuma molto olio (30 Euro al rabbocco più o meno ogni 3000 Km, se non ricordo male)

Rispetto al 1.8 il gap di consumi non dovrebbe essere eccessivo.

 

Fai un controllo sulla differenza di bollo e assicurazione e vedi se è compatibile con le tue tasche.

 

Modificato 1 Luglio 20169 anni fa da superkappa125

On 30/6/2016 at 00:18, FranciGT dice:

Si penso proprio di si devo solo decidere due cose:

Colore: Bianco/Nero? 

Potenza: 147 KW  2.0 cc 200 CV

                  118 KW  1.8 cc 160 CV ?

Anzi tre se installare o meno il GPL

 

Dipende da cosa trovi.

160 cv mi sembrano pochini, ma 200 sono una fucilata per il bollo.

5 ore fa, bik dice:

Comunque, se il kmtreggio non è elevato, eviterei gli impianti GPL a prescindere.

 

Sul Tfsi un mio collega, su consiglio di un installatore, ha montato un impianto a iniezione sequenziale indiretta, quelli a iniezione diretta sul Tfsi non sono esenti da grane e costano un botto, purtroppo con quel tipo di impianto hai un 10% di consumo di benzina, per evitare il guasto degli iniettori.

Ok quindi niente GPL..grazie

On 1/7/2016 at 10:30, MichD dice:

 

Dipende da cosa trovi.

160 cv mi sembrano pochini, ma 200 sono una fucilata per il bollo.

Sono 40 euro in piu, ma il classe a nuovo la versione piu bassa è una brutta idea?

Scusate ma ho letto un sacco di annunci che mi dicono 200 cv rimappata 270 240 cv, che significa?

3 ore fa, FranciGT dice:

Sono 40 euro in piu, ma il classe a nuovo la versione piu bassa è una brutta idea?

 

Bruttissima. Ma auto più sfruttabile.

1 ora fa, FranciGT dice:

Scusate ma ho letto un sacco di annunci che mi dicono 200 cv rimappata 270 240 cv, che significa?

 

Che molti possessori di TT con 200 cv hanno portato la macchina da Ginoermeccanico per far ottimizzare la centralina dell'auto.

Se tiri fuori realmente quei cv non lo so, dovresti chiedere agli esperti.

ps E'illegale rimappare.

45 minuti fa, MichD dice:

 

Bruttissima. Ma auto più sfruttabile.

 

Che molti possessori di TT con 200 cv hanno portato la macchina da Ginoermeccanico per far ottimizzare la centralina dell'auto.

Se tiri fuori realmente quei cv non lo so, dovresti chiedere agli esperti.

ps E'illegale rimappare.

Ok però la maggior parte sono rimappate... consumano di piu?