9 ore fa, toniz dice:

cioe' ... a parte che reputo la Juke una delle auto piu' brutte mai prodotte (mi scusino gli eventuali possessori ma proprio non la sopporto... infatti per me Juke fa rima con un altra parola inglese adattissima che comincia con p ..) vuoi dirmi che equipareresti la mokka alla juke come dimensioni?

 

la moglie di un collega ha la mokka, vedro' quando torna dalle ferie di chiedergli di farmela provare... anche lui ha detto che e' "piccolina"...

 

uffa...

Non so se mokka e juke sono uguali di dimensioni io ho dato solo un idea.

Premettendo sempre che la macchina potesse piacere.

io ho il 1.4 turbo 140cv Opel su astra.. è un bel motore molto lineare e piacevole, adatto ad ogni situazione. Mokka è una gran bella macchina, la ha un amico (1.7 diesel) e non è piccola, fai conto che quando giriamo in mtb le carichiamo dentro e ci stanno comodamente, mentre nella mia astra vanno messe di lato perchè è più bassa (ma più larga). è più grande di 500x e un pelo più piccola di nissan qq

@ angelogrigio: ah, ok... no problem. E' che avevo indicato che mi serve "mediamente grande" almeno e la juke la ritengo "piccola". Molto piccola. Non piacendomi non la guardo quando mi passa accanto e non avrei voluto avere impressioni sbagliate. Ovvio che sempre de gustibus... guardero' anche la Tivoli anche se non mi emoziona.

 

@ Done: considerazione interessante. Soprattutto sul motore. Se non erro il 120 cv su Meriva si dice sempre che consumi "molto" ... il tuo come va? Per quanto riguarda lo spazio... da quello che dici dovrebbe essere sufficiente. A me serve per quando andiamo a suonare in giro, mi serve anche in altezza (se devo portare le casse)... in larghezza farebbe comodo, ma lo so già che le mie tastiere sono ingombranti. Su C4 ci stanno di traverso sui sedili, penso che su Mokka le dovrei mettere buttando giù almeno 1 sedile. Ma sono considerazioni che ho già messo in conto.

 

Ormai girare con una macchina grande (e la Picasso lo è) lo ritengo un po' eccessivo. La mia C4 mi piace, e' comoda, silenziosa, veloce e capiente... Ma visto che in famiglia resteremo in 3 non ho bisogno di vetture così grandi.

Con la Scenic mi trovai benissimo (dimensioni dell'attuale Meriva) ma vorrei provare qualcosa di diverso.

 

Mi piace con la seduta alta in quanto non gradisco "scendere" in auto... quindi o monovolume o suv.

 

La C-max con il 2.0 benzina-gpl da 140 cv mi sarebbe piaciuta molto... ne ho anche provata una, peccato che sulla nuova abbiano messo il solito 1.6 da 120 aspirato... temo pochini.

 

quindi cosa c'e' turbo gpl? poco... e su quello guardo.

 

 

 

 

Modificato 5 Agosto 20169 anni fa da toniz

io consumo intorno ai 13km/l di benzina, l'ordine di grandezza è questo

non mi sembra "molto" considerati i 140 cv benzina e i cerchi da 18.

@ Done: grazie, ah quindi tu hai il solo "benzina". Ok va bene lo stesso. Tenendo conto che la Mokka ha una superficie frontale superiore farà, se va bene... 12 nell'uso medio.. e a gpl farà attorno a i 9-9,5 km/l.

 

controllo in giro.

 

come volevasi dimostrare su sprintmonitor.de vanno dai 9,23 ai 10,02 l/100km quindi circa 10 km/l

Modificato 5 Agosto 20169 anni fa da toniz
controllato su sito.

sisi solo benzina.. ma il motore mi pare sia identico..

fai un giro su spritmonitor per farti un'idea

appena fatto...

 

Mio cognato ha preso la Tivoli gpl, non è nulla di eccezionale ma non è neanche un disastro qualitativamente, non l'ha pagata molto, 17.000€ mi pare bella accessoriata in pronta consegna e l'abitacolo è spazioso, un pò meno il bagagliaglio.

 

Ha valutato anche la Mokka ma anche lui ha notato una abitabilità/ariosità un pò risicata, credo sia per la forma del padiglione che stinge verso l'alto. Bagagliaglio invece mi pare che non sia male. Il turbo gpl è brillante come prestazioni, consumi sui 9-10km/l di gpl a spanne mediamente.

Ciao RiRino, grazie del contributo.

Io non sono piccolo, sono 1.85 pertanto un abitacolo "rastremato" non mi fa impazzire... ma come dicevo, sulla mokka potro' salire tra una quindicina di giorni, usando quella di un collega e capiro' come va.

 

I casa, anni fa, abbiamo avuto qualche auto a GPL (ne ho guidate anche io) e sinceramente non sono molto attirato da "polmoni" aspirati... nella mia testa ho l'idea che servano almeno una 20ina di cavalli in piu' (lo so che spesso e' la coppia che conta... ma lasciatemi il mio ragionamento ) rispetto a quanto necessario a benzina... appunto per i motori non turbo.

Infatti la CMAX da 140 cv aspirato era ottima... a benza bastano 120.

 

Quindi prendere un motore "non turbo" da 115-125 cv su 1300 kg di macchina non mi entusiasma. Non voglio tornare a fare i sorpassi "col calibro" per starci.

Preferisco fare 1 km in meno al litro ma andare piu' sciolto.

 

Io non ho pregiudizi sui diesel, ne guido da quasi 20 anni, e' che faccio spesso tragitti corti, i filtri antiparticolato mi scocciano, se posso inquinare meno non mi dispiace, e probabilmente ho anche un'auto piu' silenziosa.

 

Spero di non "dover" virare su diesel, pertanto mi guardo in giro e vedo cosa trovo a gas (a casa sono circondato da distributori, tra cui 1 metano e 2 gpl) che abbia le caratteristiche che mi servono:

• alta
• mediamente spaziosa (interno e bagagliaio), non una compatta
• non superiore ai 450 cm di lunghezza, già la picasso e' 447 e sono tanti.
• non "ferma"

Ci sono anche altre cose che vorrei ma queste sono le principali.

 

 

7 minuti fa, toniz dice:

Ciao RiRino, grazie del contributo.

Io non sono piccolo, sono 1.85 pertanto un abitacolo "rastremato" non mi fa impazzire... ma come dicevo, sulla mokka potro' salire tra una quindicina di giorni, usando quella di un collega e capiro' come va.

 

I casa, anni fa, abbiamo avuto qualche auto a GPL (ne ho guidate anche io) e sinceramente non sono molto attirato da "polmoni" aspirati... nella mia testa ho l'idea che servano almeno una 20ina di cavalli in piu' (lo so che spesso e' la coppia che conta... ma lasciatemi il mio ragionamento ) rispetto a quanto necessario a benzina... appunto per i motori non turbo.

Infatti la CMAX da 140 cv aspirato era ottima... a benza bastano 120.

 

Quindi prendere un motore "non turbo" da 115-125 cv su 1300 kg di macchina non mi entusiasma. Non voglio tornare a fare i sorpassi "col calibro" per starci.

Preferisco fare 1 km in meno al litro ma andare piu' sciolto.

 

Io non ho pregiudizi sui diesel, ne guido da quasi 20 anni, e' che faccio spesso tragitti corti, i filtri antiparticolato mi scocciano, se posso inquinare meno non mi dispiace, e probabilmente ho anche un'auto piu' silenziosa.

 

Spero di non "dover" virare su diesel, pertanto mi guardo in giro e vedo cosa trovo a gas (a casa sono circondato da distributori, tra cui 1 metano e 2 gpl) che abbia le caratteristiche che mi servono:

• alta
• mediamente spaziosa (interno e bagagliaio), non una compatta
• non superiore ai 450 cm di lunghezza, già la picasso e' 447 e sono tanti.
• non "ferma"

Ci sono anche altre cose che vorrei ma queste sono le principali.

 

 

come motore è davvero molto piacevole, dai 1400 giri a limitatore ha una spinta continua, quasi elettrica cosa che con un diesel non hai