Caspita!!! Alla luce del giorno, è ancora più spettacolare!!!!!

Molto bella... ma soprattutto è il primo telaio, quello già visto a Bologna con i vetri oscurati

ciao ciao!

Molto bella... ma soprattutto è il primo telaio, quello già visto a Bologna con i vetri oscurati

ciao ciao!

ciao!! da cosa lo noti che è il primo telaio? quello mi ricordo che aveva gli interni completamente diversi. ciao!!

capito.. non avevo notato le differenze, a parte la gommatura del secondo esemplare "per le prove" che doveva montare dei 155 come gomme.. ovviamente scherzo.. una cosa però l'ho vista coi miei occhi: se come dice tu e di sicuro non sbagli questo è l'esemplare di ginevra, è funzionante.. al salone svizzero mi ero chinato per vedere il fondo vettura ed era "usato" x bene..

capito.. non avevo notato le differenze, a parte la gommatura del secondo esemplare "per le prove" che doveva montare dei 155 come gomme.. ovviamente scherzo.. una cosa però l'ho vista coi miei occhi: se come dice tu e di sicuro non sbagli questo è l'esemplare di ginevra, è funzionante.. al salone svizzero mi ero chinato per vedere il fondo vettura ed era "usato" x bene..

al salone svizzero mi ero chinato per vedere il fondo vettura ed era "usato" x bene..

ho fatto anche io la stess manovra che hai fatto tu, al salone svizzero

ciao ciao!

Beh io al Motorshow di bologna del 2002 mi ero messo a girare le ruote della 147 GTA per vedere le sospensioni,ovviamente è arrivata la hostess ultra figa chi mi invitava a levarmi dalle palle

Caspita!!! Alla luce del giorno, è ancora più spettacolare!!!!!

Taurus, approposito della 8C e del suo peso che si diceva essere ottimo……

La Ford GT del 2005, confrontabile visto che sarà come prezzo sui 150000€, ha un V8 di 5409cc con compressore, 550cv , telaio in alluminio, e il peso è di circa 1520Kg… cioè circa lo stesso della 8C col telaio in carbonio! Sono dei maghi quelli della Ford o la 8C può essere più leggera