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La gamma si amplia ancora, ma verso l'alto: GLE 53 AMG 4Matic+ spinta dal 6 cilindri in linea, 3.0 litri e sovralimentato con turbocompressore + elettrocompressore, in grado di erogare 435 CV e 520 Nm che sono trasmessi al suolo attraverso la trasmissione automatica TCT a 9 rapporti e la trazione integrale 4Matic.

A questo plus si aggiunge il motore elettrico (elettro-generatore) Mercedes EQ che fornisce altri 16 kW / 22 CV e 250 Nm, alimentando il sistema elettrico a 48V. 

Le prestazioni della GLE 53 AMG 4Matic+ sono di assoluto rilievo: abbiamo uno 0-100 km/h in 5.3 secondi ed una velocità massima di 250 km/h.

Abbiamo programmi di guida specifici AMG così come l'estetica è affidata ad un modello AMG: difatti troviamo la tipica griglia Mercedes-Benz con le 15 barre verticali.

 

Tecnica:

L'aver eliminato il convenzionale sistema alternatore + motorino d'avviamento, ha permesso di eliminare la cinghia dei servizi, così da rendere il nuovo 6 cilindri in linea molto compatto, avendo così la possibilità di installare il sistema di post-trattamento dei fumi in una zona molto vicina al turbocompressore. 

 

gle53-1.jpggle53-2.jpggle53-3.jpggle53-4.jpggle53-5.jpg

 

Ps. Il GLE gli è venuto davvero bene!

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6 ore fa, Beckervdo scrive:

così come l'estetica è affidata ad un modello AMG: difatti troviamo la tipica griglia Mercedes-Benz con le 15 barre verticali

Oh no, adesso la mettono pure sulle AMG "piccole"? :disp2:

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7 ore fa, Beckervdo scrive:

trasmissione automatica TCT a 9 rapporti e la trazione integrale 4Matic.

 

TCT sta per "doppia frizione"?

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49 minuti fa, J-Gian scrive:

 

TCT sta per "doppia frizione"?

è l'automatico dove al posto del convertitore di coppia ha un pack frizione.

Almeno così dice la cartella stampa in tedesco

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1 ora fa, Beckervdo scrive:

è l'automatico dove al posto del convertitore di coppia ha un pack frizione.

Almeno così dice la cartella stampa in tedesco

 

Ah vero, perché ora di mezzo c'è anche il motore elettrico sul volano :) 

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Se ho ben capito, sulla GLE 53 amg si perde l'innovativo sistema e-active body control. Un buon motivo per scartarla in favore della GLE 450

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16 ore fa, E.gen scrive:

Se ho ben capito, sulla GLE 53 amg si perde l'innovativo sistema e-active body control. Un buon motivo per scartarla in favore della GLE 450

Mi sembra strano, perchè togliere dal modello "sportivo" una tecnologia che migliora il comportamento stradale?

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    • By Aymaro
      formulapassion
       e dopo che molti hanno invocato in nome dello spettacolo (non certo dello sport) l'intervento della federazione per limitare lo  strapotere Mercedes, la Fia cosa fa?
      impone a Ferrari e Red bull di modificare gli scarichi
      https://it.motorsport.com/f1/news/direttiva-tecnica-fia-quando-il-motore-e-in-rilascio-non-puo-soffiare-aria-dai-mini-scarichi/4482468/
       
      ps, sarò "gomblottista" io, ma avere come delegato che occupa del regolamento in federazione, un ex dipendente licenziato malamente dalla Ferrari... beh, non aiuta...

    • By sonicwp7
      Press Mercedes-Benz
       
      Via Mercedes-Benz
       
      Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/64242-mercedes-benz-glb-2019-spy
       
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