Se la usi spesso in città secondo me l'ABS è d'obbligo, a me le poche volte che è entrato è stato sempre in città dove magari la macchina davanti a me inchiodava a 30km/h per i più svariati motivi e istintivamente pinzavo forte, mettici l'asfalto (quando non sono sanpietrini) brutto della città e senza ABS probabilmente arrivavo a bloccare l'anteriore.

 

Io ho una Versys terza serie e fuori città anche in 2 è veramente comoda, soprattutto se viaggi tranquillo. Con quel budget puoi trovare già una terza serie magari dei primi anni se trovi una buona offerta oppure una seconda serie. Attenzione solo che la terza serie ha di base l'ABS mentre la seconda no per cui deve essere specificato. Le differenze tra le due sono poche, forse vibra un po' meno la terza e ha un copolino leggermente più protettivo ma con 50 euro puoi prendere quello più alto per la seconda serie. Come agilità in città è buona perché, ad esempio, la prima marcia permette di camminare veramente piano per superare le colonne ai semafori. Di contro non è proprio un peso piuma nel fare le manovre da fermo ed è più altra rispetto ad una naked (sv650, mt07 z650 solo per dirne alcune) per cui dipende da quanto sei alto tu, io sono 1.84 e riesco a toccare saldamente con entrambi i piedi.

 

L'unica per capire cosa preferisci è provarle.

 

Io ero stato indeciso su questo genere (nake vs crossover) per lo stesso motivo e alla fine ho scelto la seconda, mi trovo bene: nel misto se vuoi divertirti un po' anche una crossover non è male soprattutto se non sei un pilota provetto e non cerchi sempre il limite. Io non sono mai arrivato ad un punto in cui ero più avanti di quello che la moto poteva offrire per cui rimpiango la maggiore agilità di una naked ma mi godo la maggior comodità sia da solo che in due. Diciamo che è stata più una scelta di testa che di cuore e se l'avessi presa solo per me forse avrei fatto ragionamenti diversi ma sono comunque contento della scelta.

 

 

grazie, commenti utilissimi. in effetti andrebbero provate. (anche se non ho ancora fatto la patente a2, figuriamoci).

 

in quanto a svalutazione, immagino che dipenda molto da zona a zona. Per esempio dove vivo attualmente (grande città) gli scooter mantengono valori alti per ovvie ragioni. E per quel che riguarda naked vs. crossover?

Le moto non si svalutano molto, quelle che si svalutano meno sono quelle guidabili con la patente A2, un neopatentato tende ad un acquisto di una moto usata e sono molto ricercate.