...ma non per dire...il codice è di massimo i 130 all'ora....

...ma non per dire...il codice è di massimo i 130 all'ora....

Non esiste solo l'Italia sai? Non vorrei esser rimasto indietro, ma mi pare che in Germania esistano ancora autostrade senza limiti di velocità...e come sottolineava Autodelta85, esistono anche le piste!

Non esiste solo l'Italia sai? Non vorrei esser rimasto indietro, ma mi pare che in Germania esistano ancora autostrade senza limiti di velocità...e come sottolineava Autodelta85, esistono anche le piste!

..sì,ma è molto pericoloso...bisogna essere secondo me abili piloti

Guardate, secondo me l'operazione Veyron è la gaffe più colossale del mondo dell'auto degli ultimi trent'anni ed un insulto al marchio Bugatti. Sarebbe stato meglio fare qualcosa più con i piedi per terra, sul genere della validissima EB111 di inizio anni novanta, che almeno non prometteva la luna e ciò che prometteva, manteneva!

Non sono mai stato un grande sostenitore della EB110 (S), anzi ho sempre avuto scarsa considerazione di Lei, al contrario della splendida EB112, e posso daffermarlo ad alta voce visto che già nel 1993 ho avuto modo di dirlo personalmente a Romano Artioli. (facendolo arrabbiare molto)

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Sono quasi 10 anni che non so più niente di lui.

Penso (ma mi informerò) che si sia dato definitivamente all'import / export, settore nel quale ha sempre avuto un gran naso; ricordiamci che la sua fortuna iniziò tanti anni fa importando dei piccoli, scomodi (e bruttini) fuoristrada che producevano in terre lontane.......

......si chiamavano Suzuki :wink:

Sono quasi 10 anni che non so più niente di lui.

Penso (ma mi informerò) che si sia dato definitivamente all'import / export, settore nel quale ha sempre avuto un gran naso; ricordiamci che la sua fortuna iniziò tanti anni fa importando dei piccoli, scomodi (e bruttini) fuoristrada che producevano in terre lontane.......

......si chiamavano Suzuki :wink:

bè allora ho info più recenti....cmq in effetti su suzukine aveva un ricarico incerdibile, grazie a quei guadagni ha realizzato il suo sogno di ricreare il marchio Bugatti.

Cmq è un persoaggio vulcanico e pieno di idee...ricordo nel 99 a ginevra ci mostrava degli schizzi fatti alla lotus su una sua idea di un auto soprtiva macomoda per tr.....re

Personaggi cosi vulcanici e pieni d' idee possono nascere solo in Italia, anzi in Emilia Romagna, anzi a Modena. :wink:

Peccato che al momento di chiudere i bilanci........ :cry:

Personaggi cosi vulcanici e pieni d' idee possono nascere solo in Italia, anzi in Emilia Romagna, anzi a Modena. :wink:

Peccato che al momento di chiudere i bilanci........ :cry:

Bè nato vicino Mantova nn Modena ma crescuto a BZ...dove fra le altre cosa aveva, prima si imporatare suzu e subaru, conce opel (li opel era già forte ai tempi), l'impo di auto americana...e l'imporatzione ferrari per il su tirolo....

Il primo a chiedere i soldi dopo il fallimento è stato giugiaro....per la progettazione della eb112..

Ero convinto fosse del Modenese

La EB112, quella per me rimane una delle auto più belle al mondo.

Se VAG avesse insistito su quel progetto anzichè andarsi ad imbelinare in avventure impossibili........