Van Hooydonk ha parlato a Top Gear del nuovo corso stilistico: "Non useremo l'approccio 'stessa salsiccia ma lunghezza diversa'", aggiungendo: "Abbiamo assunto Missoni ma non per avere lo stile Polestar in BMW"
 
https://auto.everyeye.it/notizie/bmw-capo-design-precisa-mai-approccio-salsiccia-lunghezza-diversa-743367.html
 

oggettivamente sembra l'unica della triade con design (certamente discutibili per clientela europea) non omologato tra le varie categorie/segmenti. vedi nuove q6, a5 e a6

p.s. che bello il render della futura serie 3 touring citato nell'articolo

On 13/09/2024 at 15:40, superkappa125 scrive:

Maximilian Missoni, padre di tutte le Polestar, approda in BMW sotto Van Hooydonk per occuparsi di tutto l'alto di gamma del marchio, oltre che di Alpina.

Inoltre l'organigramma del centro stile cambia radicalmente, portando alcune funzioni ad essere trasversali a tutti i marchi.

 

 

Io son curioso di vedere quale identità stilistica daranno ad Alpina, che ad oggi aveva un approccio da tuner aggiungendo appendici ai paraurti esistenti. Penso che oggi che han inglobato definitivamente il brand vogliano, come per le Motorsport, creare un family feeling su paraurti e dettagli in genere…

Certo che:

Motorsport

Individual

Alpina

///M

Iniziano ad essere tanti sub brand da gestire e differenziare.

On 13/09/2024 at 15:40, superkappa125 scrive:

Inoltre l'organigramma del centro stile cambia radicalmente, portando alcune funzioni ad essere trasversali a tutti i marchi.

 

Questa frase mi preoccupa. Rolls Royce non c'entra nulla con BMW, tanto quanto BMW non c'entra nulla con MINI. Non capisco cosa possa esserci di "trasversale" per brand sotto il livello stilistico da "condividere" quindi. Mi sembra una forzatura....e comunque mi vien da pensare che vedremo altre minchiate a questo punto.

35 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Questa frase mi preoccupa. Rolls Royce non c'entra nulla con BMW, tanto quanto BMW non c'entra nulla con MINI. Non capisco cosa possa esserci di "trasversale" per brand sotto il livello stilistico da "condividere" quindi. Mi sembra una forzatura....e comunque mi vien da pensare che vedremo altre minchiate a questo punto.

In realtà quello che viene condiviso è il personale e non il concetto di design.

2 ore fa, VuOtto scrive:

 

Questa frase mi preoccupa. Rolls Royce non c'entra nulla con BMW, tanto quanto BMW non c'entra nulla con MINI. Non capisco cosa possa esserci di "trasversale" per brand sotto il livello stilistico da "condividere" quindi. Mi sembra una forzatura....e comunque mi vien da pensare che vedremo altre minchiate a questo punto.

RR e Mini alla fine sono entrambe british, potrebbero fare un bel tender Rolls in stile Cygnet tappezzando una Mini di pelle, velluto e legni rari😬

1 ora fa, ILM4rcio scrive:

RR e Mini alla fine sono entrambe british, potrebbero fare un bel tender Rolls in stile Cygnet tappezzando una Mini di pelle, velluto e legni rari😬

 

Già fatto (cit.)

 

 

(Tra l'altro, devo confessare, questa Mini Inspired by Goodwood mi è sempre piaciuta un sacco 😍)

18 ore fa, __P scrive:

In realtà quello che viene condiviso è il personale e non il concetto di design.

 

Magari mi sbaglio, ma per esperienze personali.......i team che lavorano su progetti più economici (MINI o serie 1) è meglio tenerli fuori da chi invece fa progetti per un target diverso e più alto (Rolls). 

 

Ok forse il paragone è esagerato e sono certo che a Monaco sappiano quello che fanno (forse....) ma il passo da una 2.0 di Citroen-DS è breve. Ripeto, so che il mio paragone è forte/inappropriato, ma certi concetti, o meglio la "filosofia di pensiero" è importante sia mantenuta separata a mio avviso.

Modificato 25 Settembre 20241 anno fa da VuOtto

BMW Q3/24 globale

 

 

 

 

 

cavoli forse è la prima volta dal 2009 che si vedono questi meno sulle immatricolazioni mondo BMW. @4200blu è il mercato cinese che affonda i dati? 

 

 

 

7 minuti fa, Alain scrive:

cavoli forse è la prima volta dal 2009 che si vedono questi meno sulle immatricolazioni mondo BMW. @4200blu è il mercato cinese che affonda i dati? 

 

 

 

 

Si sopratutto Cina e altri zone di Asia

 

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