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Ferrari Hypercar Coupé, Aperta e FXX 2024 - Prj. F250 (Spy)


Pandino

Messaggi Raccomandati:

  • 3 settimane fa...
On 2/3/2024 at 18:27, TurboGimmo scrive:

Sta diventando sempre piu lunga

 

On 2/3/2024 at 18:41, DonViToCorleone scrive:

 

O stanno allungando il camuffo per fare impazzire ogni volta sto forum 😅

 

sarà una specie di "long tail"...come va tanto di moda di questi tempi tra i costruttori di Hypercars. Poiché si riescono a pulire meglio i flussi.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Rapido confronto da prendere ovviamente non come riferimento millimetrico…

 

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Vedendo gli spy del prototipo camuffato in cui si vede bene lo scivolo posteriore e che a chiudere la coda dovrebbe esserci un’ala più o meno integrata e più o meno mobile, direi che lo sbalzo posteriore è più in zona LaF XX. E secondo me è stata proprio questa la base per lo studio dei flussi per definire la zona posteriore.

Comunque davanti il family feeling con Purosangue e la F167 sarà abbastanza importante… 😉

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Inviato (modificato)
5 minuti fa, __P scrive:

Rapido confronto da prendere ovviamente non come riferimento millimetrico…

 

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Vedendo gli spy del prototipo camuffato in cui si vede bene lo scivolo posteriore e che a chiudere la coda dovrebbe esserci un’ala più o meno integrata e più o meno mobile, direi che lo sbalzo posteriore è più in zona LaF XX. E secondo me è stata proprio questa la base per lo studio dei flussi per definire la zona posteriore.

Comunque davanti il family feeling con Purosangue e la F167 sarà abbastanza importante… 😉

Fari sdoppiati? 

Comunque la LaFerrari è clamorosamente bella e attuale ancora oggi, dopo più di 10 anni. Speriamo lo sia anche questa erede, ho paura che sia troppo "Lamborghini style", cioè una tamarrata. 

Modificato da GmG
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9 minuti fa, GmG scrive:

ho paura che sia troppo "Lamborghini style", cioè una tamarrata. 

 

Finora Manzoni è stato garanzia di linee morbide e senza eccessi (a voler soprassedere sulle righe della comunque splendida Daytona SP3...) mi aspetterei qualcosa di sinuoso con i soli dettagli "tecnici" ad appesantire l'insieme...

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