On 17/6/2021 at 10:15, tonyx said:

ma chi lo avrebbe mai detto che usare la piattaforma giorgio avrebbe migliorato drasticamente la dinamica di guida rispetto alla piattaforma chrysler di 20 anni fa derivante dalle mercedes anni 90...

Grand Cherokee WK2 didn't have such old bones. Actually they are shared with the last generation of Mercedes ML. So around 2010 or just 10 years old.

Iniziano le consegne in USA.

 

Qualche VIP si è accaparrato uno dei primi esemplari, ad esempio...

 

 

 

(scusate per la scarsa qualità, ma non ho voglia di modificare anche lo sfondo con la bat-caverna)

Edited July 13, 20215 yr by savio.79

On 17/6/2021 at 22:07, giangi.1970 scrive:

https://www.motortrend.com/news/2021-jeep-grand-cherokee-l-chassis-deep-dive/amp/

Posto un link di Motortrend.com dove si parla del telaio, che non ha nulla a che vedere con Giorgio secondo loro

☏ Redmi Note 8 Pro ☏
 

è ovvio, sono Yankee. Non sia mai che il telaio di una berlina sia dentro un SUV.

 

Non è male .., anche se non è il ''genere'' che mi fa impazzire..

Ma la ''villa'' nella foto è veramente brutta....😦

Sposto in Jeep considerato che a quanto pare non arrivi in Europa.

 

 

Devo dire che nel suo essere Gilles approved questa L non è per niente male! Dal vivo rende decisamente meglio… 

Bianca sta malissimo secondo me...

Non è brutta, ma qui in Europa costa una fucilata e non se ne vede una manco per sbaglio a differenza della generazione precedente.

Almeno negli usa ha prezzi democratici e parte col vecchio v6 pentastar, che qui da noi è un po' come il nostro 1.2 fire...

31 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Non è brutta, ma qui in Europa costa una fucilata e non se ne vede una manco per sbaglio a differenza della generazione precedente.

Almeno negli usa ha prezzi democratici e parte col vecchio v6 pentastar, che qui da noi è un po' come il nostro 1.2 fire...

Ti credo che in EU non ne vedi manco una… questa è la L, che non viene venduta 😬

30 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Non è brutta, ma qui in Europa costa una fucilata e non se ne vede una manco per sbaglio a differenza della generazione precedente.

Almeno negli usa ha prezzi democratici e parte col vecchio v6 pentastar, che qui da noi è un po' come il nostro 1.2 fire...

 

Non direi; tanto è vero che, nel corso della sua ultima conference call, Richard Palmer ha ribadito quanto detto in precedenza dal capo di FCA US, ossia la rimodulazione degli allestimenti del GC in USA causa prezzi troppo alti a seguito di allestimenti troppo ricchi. Uno dei motivi per cui nei primi 6 mesi del 2023 le vendite del modello in oggetto in USA sono "precipitate". Un problema questo che tra l'altro riguarda l'intera offerta di Stellantis in USA e difatti stanno intervenendo ed i risultati già si stanno vedendo.