I problemi del 1.2 Pure Tech

[EBI]

On 18/6/2022 at 13:39, Beckervdo scrive:

La loro catena che va in frantumi. Per ora quello è il grosso problema.

Più corretto "andava": l'hanno modificato a fine 2017. E non è una catena ma una cinghia a bagno d'olio

[Graziano68dt]

3 minuti fa, jameson scrive:

Pensavo che volessi metterla agli ingegneri che hanno avuto l'idea della cinghia a bagno d'olio.

Non è solo colpa degli ingegneri, ma li è stato anche un management molto avido che per risparmiarsi si e no 100 euro a motore costruito ha reso il progetto molto meno affidabile con le conseguenze che stiamo vedendo ora.

[AlexMi]

Ma insomma, un amico possiede officina autorizzata Renault, e me ne ha raccontate di ogni, soprattutto dei "cugini" PSA.

[nucarote]

I messaggi sul motori Renault sono stati spostati in questa nuova discussione ad hoc

 

[AlexMi]

Articolo di oggi, che tempismo:

 

Stellantis: i problemi del motore PureTech saranno risolti - News - Automoto.it

[stev66]

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Articolo di oggi, che tempismo:

 

Stellantis: i problemi del motore PureTech saranno risolti - News - Automoto.it

Più che altro, dopo essere passati da cinghia a catena 😊

[Graziano68dt]

Adesso, stev66 scrive:

Più che altro, dopo essere passati da cinghia a catena 😊

Che significa?E' questione di serietà nel supporto clienti in caso di difetti congeniti del prodotto. Punto.

Anche perchè di aspirati con la cinghia a bagno d'olio(ma pure le versioni turbo sprovviste di edct) tutt'ora hanno la cinghia maledetta.

[stev66]

6 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Che significa?E' questione di serietà nel supporto clienti in caso di difetti congeniti del prodotto. Punto.

Anche perchè di aspirati con la cinghia a bagno d'olio(ma pure le versioni turbo sprovviste di edct) tutt'ora hanno la cinghia maledetta.

Si ma sono tutte versioni a consumazione. 

Dubito che entro due o tre anni vedremo cmpine aspirate e manuali. 

[Graziano68dt]

5 minuti fa, stev66 scrive:

Si ma sono tutte versioni a consumazione. 

Dubito che entro due o tre anni vedremo cmpine aspirate e manuali. 

Finchè sono a listino è giusto che ci mettano mano, e pure su auto che magari hanno venduto negli ultimi 5 anni pur sapendo del difetto.

Questione di serietà che temo si siano già giocati con molte utenze, e che serve riguadagnare.

[AlexMi]

9 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Finchè sono a listino è giusto che ci mettano mano, e pure su auto che magari hanno venduto negli ultimi 5 anni pur sapendo del difetto.

Questione di serietà che temo si siano già giocati con molte utenze, e che serve riguadagnare.

Fra l'altro se come scritto faranno un megarichiamo di tutte per cambiare cinghia e potenzialmente pulire circuito lubrificazione, gli costerà uno sproposito, e ben gli sta, così imparano a contare i fagioli con la visione del palmo di naso.

[nucarote]

5 minuti fa, AlexMi scrive:

Fra l'altro se come scritto faranno un megarichiamo di tutte per cambiare cinghia e potenzialmente pulire circuito lubrificazione, gli costerà uno sproposito, e ben gli sta, così imparano a contare i fagioli con la visione del palmo di naso.

IMHO Carlos ricaricherà i costi di ripristino sui nuovi 1.2.

Scherzi a parte, per recuperare un po di fiducia e convincere anche qualche consumatore informato IMHO avrebbero dovuto proporre i nuovi Pure Tech con garanzia di 5 anni anni.